Ford Ranger
RM127,888 起
双排座皮卡 / 2.0L或3.0L柴油引擎 / 10速自动变速箱 / 四轮驱动 / 商用、家庭与户外用途
车款与售价
| 版本 | 西马上路价，不含保险 |
|---|---|
| Ford Ranger XL 2.0L | RM127,888 |
| Ford Ranger Sport 2.0L | RM145,888 |
| Ford Ranger Sport 3.0L | RM159,888 |
| Ford Ranger Platinum 3.0L | RM205,888 |
注：以上为西马上路价，不含保险。附件没有列出沙巴及砂拉越售价。实际售价、优惠与配套请以Auto ConneXion-Ford或授权经销商最新公布为准。
快速重点
| 车身类型 | 双排座皮卡 |
| 座位 | 5座 |
| 引擎选择 | 2.0L四缸单涡轮柴油 / 3.0L V6涡轮柴油 |
| 最大马力 | 170PS或250PS |
| 最大扭力 | 405Nm或600Nm |
| 变速箱 | 10速自动变速箱 |
| 驱动方式 | 分时四驱或全时四驱 |
| 最高拖曳能力 | 3,500公斤 |
| 最高载重 | 约1,000公斤 |
| 涉水深度 | 800毫米 |
| 车辆保固 | 5年 |
适合谁买？
企业与商用用户：Ranger XL 2.0L提供钢制轮圈、四轮驱动、后货斗踏板和较实用的内装，适合工程、农业、车队及长期载物用途。
日常与家庭买家：Ranger Sport 2.0L加入LED头灯、18英寸轮圈、主动安全配备和较运动化的座舱，更适合兼顾市区通勤、家庭出游和户外活动。
重视动力的长途用户：Ranger Sport 3.0L提供250PS、600Nm及全时四驱，适合经常长途行驶、拖曳、载重或前往复杂路况的消费者。
想以皮卡取代豪华SUV的买家：Ranger Platinum 3.0L拥有通风座椅、B&O音响、360度环景影像、ACC及货斗管理系统，定位更接近豪华生活型皮卡。
Move Auto 点评
Ford Ranger的优势在于产品定位非常清楚。XL负责商用与工作需求，Sport兼顾家庭和日常使用，Platinum则进一步把皮卡带入豪华SUV的使用场景。就价格与动力差异来看，Sport 3.0L可能是整个阵容中最值得留意的版本，因为它只比Sport 2.0L贵RM14,000，却升级至V6柴油引擎、600Nm扭力和全时四驱。需要注意的是，Ranger车长超过5.3米，城市停车、轮胎成本、燃油开销及日常使用环境，都应纳入选购考虑。
Ranger重点配备
| 配备 | 说明 |
|---|---|
| 2.0L单涡轮柴油引擎 | 输出170PS及405Nm，搭载于XL 2.0L和Sport 2.0L。 |
| 3.0L V6涡轮柴油引擎 | 输出250PS及600Nm，搭载于Sport 3.0L和Platinum 3.0L。 |
| 10速自动变速箱 | 四个版本均配备，并提供SelectShift手动换挡功能。 |
| 12英寸中央触控屏 | 全系支持无线Apple CarPlay、Android Auto、蓝牙及语音识别。 |
| 电子后差速锁 | 提升非铺装路面、泥地及复杂路况下的脱困能力。 |
| 后货斗踏板 | 方便用户上下货斗及搬运物品。 |
| Platinum货斗管理系统 | 提供可移动支架、可调固定点及可转换式车顶横杆。 |
| Platinum驾驶辅助 | 包括ACC、车道置中、盲点监测、后方横向来车警示及360度环景影像。 |
版本差异
| 项目 | XL 2.0L | Sport 2.0L | Sport 3.0L | Platinum 3.0L |
|---|---|---|---|---|
| 最大动力 | 170PS / 405Nm | 170PS / 405Nm | 250PS / 600Nm | 250PS / 600Nm |
| 四驱系统 | 分时四驱 | 分时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 轮圈 | 16英寸钢圈 | 18英寸合金轮圈 | 18英寸合金轮圈 | 20英寸合金轮圈 |
| 头灯 | 卤素 | LED | LED | LED投射式头灯 |
| 仪表 | 8英寸TFT | 8英寸TFT | 8英寸TFT | 12.4英寸数码仪表 |
| 安全气囊 | 6具 | 6具 | 6具 | 7具 |
| AEB | — | 有 | 有 | 有 |
| 自适应定速巡航 | — | — | — | 有 |
| 360度环景影像 | — | — | — | 有 |
Gallery
查看完整图库
优点与需要注意
| 优点 | 需要注意 |
|---|---|
|
✓ 四个版本覆盖商用、家庭及豪华需求 ✓ 全系10速自动变速箱及四轮驱动 ✓ 3.0L V6柴油引擎提供600Nm扭力 ✓ 最高拖曳能力达3,500公斤 ✓ 全系提供12英寸中央触控屏 ✓ Platinum驾驶辅助和座舱配备完整 |
× 车长超过5.3米，城市停车需要适应 × XL主动安全配备相对基础 × Sport 2.0L使用后鼓式刹车 × Platinum与Sport 3.0L动力相同，但价差RM46,000 × 20英寸轮胎的更换成本较高 × 实际油耗会受载重、路况和驾驶方式影响 |
主要竞争对手
| 车型 | 简单说明 |
|---|---|
| Toyota Hilux | 市场认知和售后网络成熟，提供工作用途至高配休闲版本。 |
| Isuzu D-Max | 强调柴油引擎、省油能力及商用可靠性。 |
| Mitsubishi Triton | 提供多版本阵容，并以四驱系统和越野能力作为主要卖点。 |
| Mazda BT-50 | 外观及座舱设计偏向生活型皮卡，适合重视日常舒适度的买家。 |
完整技术规格
动力系统
| 项目 | 2.0L版本 | 3.0L版本 |
|---|---|---|
| 引擎 | 2.0L四缸单涡轮柴油 | 3.0L V6涡轮柴油 |
| 排气量 | 1,996cc | 2,993cc |
| 最大马力 | 170PS / 3,500rpm | 250PS / 3,250rpm |
| 最大扭力 | 405Nm / 1,750至2,500rpm | 600Nm / 1,750至2,000rpm |
| 变速箱 | 10速自动变速箱，附SelectShift | |
| 后差速锁 | 电子锁定后差速器 | |
| 油箱容量 | 80公升 | |
车身尺寸与能力
| 车身尺寸 | 5,370 × 1,918 × 1,884毫米 |
| 轴距 | 3,270毫米 |
| 离地间隙 | 230毫米 |
| 货斗尺寸 | 1,564 × 1,584 × 540毫米 |
| 最高载重 | 约1,000公斤 |
| 最高拖曳能力 | 3,500公斤 |
| 涉水深度 | 800毫米 |
| 接近角 | 30度 |
| 离去角 | 25.6度 |
安全配备
| 配备 | 版本说明 |
|---|---|
| 安全气囊 | XL及Sport为6具；Platinum为7具 |
| AEB自动紧急刹车 | Sport及Platinum提供 |
| 车道偏离警示与辅助 | Sport及Platinum提供 |
| 自适应定速巡航 | Platinum提供，并附Stop-and-Go及车道置中 |
| 盲点监测 | Platinum提供 |
| 后方横向来车警示 | Platinum提供 |
| 360度环景影像 | Platinum提供 |
| 胎压监测 | Platinum提供 |
车色与售后
| XL 2.0L车色 | Arctic White、Meteor Grey、Absolute Black |
| Sport 2.0L车色 | Lightning Blue、Meteor Grey、Absolute Black、Arctic White |
| Sport 3.0L车色 | Command Grey、Lightning Blue、Absolute Black |
| Platinum 3.0L车色 | Acacia Green、Meteor Grey、Absolute Black |
| 车辆保固 | 5年 |
| 道路救援 | Auto ConneXion提供24小时道路救援服务，实际免费条件视保险配套而定。 |
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资料与图片来源：Auto ConneXion-Ford新闻稿、Ford Ranger马来西亚宣传册与规格表。资料更新日期：2026年7月23日。
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