Isuzu D-MAX 2.2L上市後市占率升至17.3% Standard 4x4 Auto最暢銷
Isuzu Malaysia公布，Isuzu D-MAX在2026年第二季度的大馬皮卡市場占有率達17.3%，搭載新2.2L柴油引擎與8速自排變速箱的車型，正逐漸成為車系的銷售主力。
當中，2.2L Standard 4x4 Auto已成為目前最暢銷的D-MAX版本，占整個車系銷量36%；主打商用需求的2.2L Single Cab Auto，也占Single Cab車型銷量60%。
第二季度市占率達17.3%
根據Isuzu Malaysia公布的數據，品牌在2026年第二季度的大馬皮卡市場占有率達17.3%，提升3個百分點。
不過，新聞稿沒有說明這3個百分點是與2026年第一季度、2025年同期，還是其他期間相比，也沒有公布第二季度的實際銷售或註冊數量。因此，17.3%可視為品牌公布的階段性市場指標，但暫時無法從中計算D-MAX實際增加了多少輛。
Isuzu Malaysia首席執行員山口朋之表示，D-MAX過去主要以耐用性和越野能力建立市場形象，新一代動力系統則進一步改善動力輸出、駕駛精緻度和燃油經濟性。
Standard 4x4 Auto成為銷售主力
目前最受歡迎的版本是2.2L Standard 4x4 Auto，占D-MAX整體銷量36%。這也顯示，大馬買家在選購皮卡時，除了工作和越野用途，也開始更加重視自排變速箱、日常駕駛便利性，以及動力輸出的順暢程度。
Isuzu Malaysia自2026年3月推出新年式D-MAX後，目前共提供10款不同車型。新2.2L柴油引擎全面取代原有的1.9L柴油引擎，並符合Euro 5排放標準。
新引擎搭配專門開發的8速自排變速箱。Isuzu Malaysia表示，相較原有動力系統，新組合在油門反應、動力銜接、行駛靜肅性、燃油效率和排放方面均有所改善。
由於這份新聞稿沒有提供引擎馬力、扭力、官方油耗或各車型售價，本次市場表現更新不宜被視為完整的D-MAX規格或購車指南。
Single Cab買家也偏向自排
另一項值得留意的數據，是2.2L Single Cab Auto已占整個D-MAX Single Cab車型銷量60%。
Single Cab皮卡主要面向農業、建築、物流及其他商用需求。過去這類買家通常更重視載重能力、四輪驅動系統、耐用性和營運成本，但自排版本取得較高占比，也反映工作用途買家同樣重視長時間駕駛時的便利性。
Isuzu Malaysia輕型商用車事業部首席營運員工藤謙一表示，搭載2.2L柴油引擎和8速自排變速箱的D-MAX自4月上市以來表現理想，品牌尤其強調新動力系統在油耗、動力、靜肅性及排放方面的改善。
大馬皮卡市場長期受品牌口碑、耐用形象、售後網絡和二手價值影響。D-MAX這次值得留意的，不只是引擎排量由1.9L增加至2.2L，而是買家是否願意以新動力和8速自排，換取更便利的日常使用體驗。Single Cab Auto占比達60%，尤其反映商用車買家已不再只看售價、載重和維修成本。不過，由於品牌尚未公布實際銷量和明確比較期間，17.3%的市占率仍需配合後續季度數據，才能判斷這股成長能否持續。
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