中國Robotaxi開始走向海外 Pony.ai海外部署管線突破4000輛
中國自動駕駛公司Pony.ai正在把Robotaxi業務加速推向海外。根據公司最新披露，其已簽約及規劃中的海外Robotaxi部署管線已超過4000輛，市場涵蓋歐洲、中東與亞洲。
不過，這個數字並不代表目前已經有4000多輛Pony.ai Robotaxi在海外道路行駛。
公司創辦人兼首席執行員James Peng在業績電話會議上說明，相關海外部署已經進入簽約及規劃管線，但實際推出時間仍要視各地牌照、監管批准及營運條件而定。Pony.ai目前也沒有公布已在海外實際投入營運的車輛總數。
歐洲計劃部署逾2000輛
其中，歐洲會是Pony.ai下一階段擴張的重要市場。
公司日前宣布擴大與Uber的合作，計劃在歐洲部署超過2000輛Robotaxi，並由目前已經投入商業服務的克羅地亞薩格勒布，進一步擴展至另外4個尚未公布的歐洲城市，合作範圍也會延伸至中東。
Pony.ai、Uber與克羅地亞自動駕駛出行公司Verne今年4月已在薩格勒布啟動商業Robotaxi服務。初期服務範圍約90平方公里，涵蓋市區及薩格勒布機場一帶，使用Pony.ai第七代Gen-7自動駕駛車輛。
Robotaxi出海不再靠一家公司包辦
這種擴張方式也反映Robotaxi產業正在出現新的商業模式。
Pony.ai本身提供自動駕駛系統與技術平台，當地合作夥伴則負責車隊、牌照、日常營運與市場接入，而Uber這類叫車平台則負責接觸乘客。
相比一家自動駕駛公司自行進入每一個國家、重新建立車隊與叫車平台，透過現有合作夥伴進入市場，可以減少海外擴張所需的資本與時間。
Robotaxi收入大增691.2%
Pony.ai的Robotaxi業務近期也明顯加速。
公司第二季總營收按年增加68.8%至3620萬美元，Robotaxi收入更按年大增691.2%，首次佔公司總收入約三分之一。
公司目前仍維持今年底全球Robotaxi車隊超過3500輛的目標，並計劃把服務擴展至全球20多個城市。
這裡也需要區分兩組數字。
3500輛指的是Pony.ai設定的全球Robotaxi車隊目標，而超過4000輛則是海外已簽約及規劃中的部署管線。兩者並不是同一種統計口徑，因此不能把4000輛直接理解為海外現有車隊數量。
東南亞已從測試走向一般乘客
值得留意的是，Pony.ai的海外布局已經來到東南亞。
公司與ComfortDelGro合作的自動駕駛服務今年6月已在新加坡榜鵝進一步開放，一般用戶可透過ComfortDelGro旗下Zig App預約相關自動駕駛行程，服務主要連接榜鵝住宅區、商場、MRT站及其他交通節點。
對馬來西亞而言，目前並沒有資料顯示Pony.ai已宣布進軍本地市場。
不過，新加坡已經從封閉測試逐步走到一般用戶可預約的階段，顯示Robotaxi在東南亞已不再只是展示性技術，而是開始進入實際公共交通與叫車服務的營運測試。
這對馬來西亞而言也有觀察價值。新加坡與馬來西亞在道路環境、右駕車系、城市交通及叫車平台使用習慣方面具有不少區域共通點，如果自動駕駛服務能在新加坡建立成熟的監管與營運模式，未來也可能成為其他東南亞市場的重要參考。
Pony.ai的4000輛海外部署管線真正值得注意的，不是單純的車隊數字，而是自動駕駛公司的商業模式正在改變。
過去Robotaxi最常見的是在單一城市長時間測試，如今則開始透過Uber、Verne、ComfortDelGro等合作夥伴，把已經累積的自動駕駛技術與營運經驗快速複製到其他市場。
真正決定Robotaxi能否大規模普及的，接下來未必只是“車能不能自己開”，而是各國監管、保險責任、車隊成本，以及乘客是否願意把它當作日常交通工具。
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