iCAUR V23开始大马本地组装，iWD售价维持RM132,780

▲ iCAUR V23在马来西亚本地组装生产线上进行装配。（图：iCAUR Malaysia）

iCAUR V23正式在马来西亚展开本地组装，首批CKD车款预计于2026年7月底陆续进入全国iCAUR授权经销商展厅。

这次率先确认本地组装的是iCAUR V23 iWD版本，售价维持在RM132,780，并没有因为生产方式从整装进口CBU转为本地组装CKD而调整价格。

根据iCAUR Malaysia公布的资料，本地组装V23 iWD将保留原有CBU版本的规格及产品配置。换句话说，这次变化的重点并不是改款、动力升级或新增配备，而是把部分生产环节转移到马来西亚进行。

本地组装后售价保持不变

一般消费者听到“本地组装”，往往会先关注售价是否会降低。不过，iCAUR V23 iWD的价格仍维持RM132,780，与原有CBU版本相同。

这也意味着，现阶段CKD带来的直接变化主要不在售价，而是在新车供应、生产安排及品牌对本地市场的响应速度。

iCAUR Malaysia高级总监Francis Chin指出，本地组装是品牌在马来西亚生产布局的重要一步，有助于更快回应市场需求，并进一步提升新车供应的稳定性。

▲ iCAUR V23在工厂内进行底盘及车身组装。（图：iCAUR Malaysia）

对马来西亚消费者来说，本地组装是否真正带来好处，最终仍要看实际交车时间、零件供应、维修效率及售后服务能否获得改善。

目前新闻资料没有进一步公布V23的本地零件比例、生产规模、年度产能，以及CKD车型能否明显缩短等候时间。因此，本地组装对消费者的具体影响，仍有待车辆正式进入展厅及开始交付后观察。

不过，对一个进入马来西亚市场时间不长的电动车品牌而言，把生产环节引入本地，至少反映品牌不再只依赖整车进口，而是开始建立更长期的市场布局。

产品定位方面，iCAUR V23继续采用品牌称为“Boxy Retro Classic”的复古方盒子设计。车身以平直线条、较方正的轮廓及偏向越野风格的视觉元素为主，与市场上常见的流线型纯电SUV形成区别。

这种设计也是V23最容易被辨认的特点。相比单纯强调科技感，iCAUR选择以较具个性的外观切入市场，希望吸引不想购买传统造型城市SUV的消费者。

▲ 首辆马来西亚本地组装的iCAUR V23正式下线。（图：iCAUR Malaysia）

本地组装iCAUR V23预计从7月底开始，陆续进入全国授权经销商展厅。消费者届时可到展厅看车，并向经销商查询试驾及交车安排。

现阶段官方确认的是V23 iWD本地组装版本。其他版本是否会继续以CBU形式销售，或在之后加入本地组装阵容，仍有待iCAUR Malaysia进一步公布。

Move Auto 点评

本地组装并不一定等于价格马上下降。V23 iWD维持RM132,780，说明iCAUR现阶段更重视供应稳定及市场布局，而不是透过CKD发动价格攻势。

对消费者而言，真正值得观察的，是本地组装能否缩短交车时间、改善零件供应，并让售后服务更有效率。只有这些环节出现实际变化，CKD才会从品牌的生产里程碑，转化成车主能够感受到的优势。