Proton e.MAS上半年注册量达17,604辆，e.MAS 7 PHEV订单突破11,000辆

▲ Proton e.MAS 宣布品牌在马来西亚累计车主人数达26,492人。（图：Proton e.MAS）

Proton e.MAS 于2026年上半年延续电动化发展势头，旗下纯电动车与插电式混合动力车型在马来西亚市场持续取得增长。

根据 PRO-NET 公布的数据，截至2026年6月，Proton e.MAS 品牌旗下纯电动车（EV）及插电式混合动力车（PHEV）累计注册量达17,604辆。仅6月份，品牌便录得3,026辆新车注册，显示其在本地新能源车市场仍保持一定增长动能。

e.MAS 7 PHEV订单突破11,000辆

其中，Proton e.MAS 7 PHEV 继续成为品牌当前的重要销量支柱。该车型在6月份录得1,138辆注册量，使截至2026年6月的累计注册量达到4,074辆。

自2026年2月上市以来，Proton e.MAS 7 PHEV 累计订单已突破11,000辆。对于一款插电式混合动力SUV而言，这反映马来西亚消费者对“可充电、可添油、又能长途行驶”的双动力方案仍有相当高的接受度。

PRO-NET 首席执行员张强表示，Proton e.MAS 7 PHEV 的市场表现超出预期，也证明马来西亚消费者正积极拥抱更贴近日常生活需求的电动化出行方案。

“Proton e.MAS 7 PHEV 的市场表现超出我们的预期，充分证明马来西亚消费者正积极拥抱更贴近日常生活需求的电动化出行方案。”

除了 e.MAS 7 PHEV，Proton e.MAS 5 也在6月份录得1,309辆注册量，进一步带动品牌整体销售表现。

这也显示 Proton e.MAS 并非只依赖单一车型，而是透过不同定位的新能源车型，逐步扩大在本地EV与PHEV市场的覆盖范围。

Proton e.MAS 7 PHEV Prime 目前道路售价由RM105,800起，不包括保险。官方强调，该车型结合高效节能、宽敞空间与实用性，希望以较具竞争力的价格吸引准备从传统汽油车转向电动化车型的消费者。

虽然定位为C级SUV，Proton e.MAS 7 PHEV 主打更宽敞的座舱空间，适合家庭用车及长途出行需求。这也解释了为何PHEV在马来西亚这类用车环境中，仍被不少消费者视为较实际的过渡方案。

另一方面，Proton e.MAS 7 纯电版于2026年6月录得579辆注册量，使截至2026年6月的年初至今累计注册量达到2,864辆。

自2025年12月上市以来，目前已有超过11,542辆 Proton e.MAS 7 行驶在马来西亚道路上，显示这款纯电SUV在本地市场仍有稳定需求。

Proton e.MAS 也在2026年吉隆坡国际移动出行展（KLIMS 2026）推出全新 Proton e.MAS 7 Premium Plus，新车型加入双前排按摩座椅、具记忆功能的电动前排乘客座椅，以及一体式乘客腿托，进一步强化座舱舒适性。

虽然配备更丰富舒适配置及更大容量电池，Proton e.MAS 7 Premium Plus 仍具备最高115kW直流快充能力，官方表示约20分钟可将电量由30%充至80%。该车也具备最高450公里WLTP续航里程。

为了提升购车吸引力，Proton e.MAS 7 目前享有RM7,000限时特别上市优惠。优惠后，Proton e.MAS 7 Prime 售价由RM96,800起，旗舰 Premium Plus 版本售价为RM118,800。

从目前产品布局来看，Proton e.MAS 正尝试以EV与PHEV双线推进，既照顾准备进入纯电动车市场的消费者，也提供仍重视长途弹性与添油便利性的PHEV选择。

Move Auto 点评

Proton e.MAS 目前最值得留意的地方，不只是注册量本身，而是EV与PHEV并行的产品路线。马来西亚消费者对电动车的兴趣确实增加，但充电便利性、长途使用、二手价值与维修信心，仍然会影响很多家庭的购车决定。

在这种环境下，PHEV反而成为一个现实的中间答案。它让消费者体验电动化驾驶，同时保留传统添油的便利性。Proton e.MAS 7 PHEV订单突破11,000辆，说明本地市场并不是不接受电动化，而是更偏好符合日常用车习惯的电动化方案。

接下来真正的考验，将不只是新车销量，而是交车速度、售后服务、电池与高压系统维修能力，以及经销网络能否跟上新能源车主的实际需求。