Lucid較平價中型電動車延至2027年下半年 啟動14億美元現金改善計劃
美國電動車品牌Lucid把較平價中型電動車的推出時間，由原定2026年末延後至2027年下半年。公司同時啟動規模達14億美元的現金改善計劃，透過降低庫存、削減資本支出及控制營運開支，為產品開發與量產準備爭取更多時間。
這款中型電動車被視為Lucid擴大銷量的重要產品。相較目前定位較高的Air房車與Gravity SUV，新平台將面向更廣泛的消費群體，但Lucid目前選擇優先處理品質、供應鏈及生產準備問題，而不是按照原有時間表倉促推出。
▲ Lucid公布的中型電動車官方輪廓預告圖，量產車完整外形與規格仍未公開。（圖：Lucid）
延後推出以換取更多準備時間
根據Reuters報道，Lucid首席執行員Silvio Napoli表示，公司不希望在產品尚未完全準備好時推出中型車。他指出，Lucid過去推出Air及Gravity時進度較為倉促，因此新平台將以品質與整體準備程度為優先。
目前Lucid尚未正式公布新車的完整名稱、車身形式、售價、動力、電池容量、續航里程及各市場上市次序。產品延後也顯示，公司仍需處理供應鏈整合及生產準備問題。
Lucid表示，位於沙地阿拉伯的工廠預計在2026年底前具備中型平台的生產條件，但供應鏈整合仍需要更長時間。這代表工廠設備準備完成，並不等於所有零部件與量產程序都已完全到位。
降低產量與庫存壓力
Lucid在2026年上半年共生產10,274輛汽車，交付7,046輛。公司沒有提供新的全年產量指引，但預期下半年產量可能進一步下降，交付量則希望較上半年改善。
生產量高於交付量，使庫存管理成為這次調整的重點。Lucid表示，將降低生產規模，使汽車供應更貼近預期需求，避免大量資金持續被未交付車輛、零部件及原材料佔用。
▲ Lucid展示的中型電動車平台線束與硬體配置示意。（圖：Lucid）
14億美元並非全部都是削減開支
Lucid計劃在2026年改善約14億美元現金狀況，其中包括減少約6億至8億美元庫存、削減約5億美元資本支出，以及減少約2億美元營運開支。公司近期裁員所帶來的年度節省，估計約為1.58億美元。
需要注意的是，降低庫存並不等同於直接削減同等金額的支出，而是減少被汽車、零件及原材料佔用的現金。因此，把整項計劃簡單形容為“削減14億美元開支”並不完全準確。
Lucid也表示，近期融資及營運措施預計可讓公司資金維持至2027年。這並不代表公司的財務風險已經解除，而是顯示Lucid正透過延後產品、壓低庫存及削減支出，為業務調整換取更多時間。
▲ Lucid為中型電動車平台展示的Atlas電動驅動單元分解圖。（圖：Lucid）
較平價車款是擴大銷量的關鍵
Lucid目前主要依賴售價較高的Air與Gravity，但這類豪華電動車的市場規模相對有限。較平價的中型車被視為公司提升銷量、改善工廠利用率及擴大客群的重要一步。
產品延後雖然能降低倉促上市帶來的品質與保固風險，卻也意味Lucid需要更長時間依靠現有車款支撐營運。在中型車開始交付之前，公司能否穩定控制成本、庫存與生產節奏，將成為更直接的考驗。
為何值得馬來西亞讀者留意？
Lucid目前並未在馬來西亞形成主流銷售規模，但這次調整仍反映全球電動車產業正在進入新的競爭階段。車企除了要推出價格較低的電動車，也必須確保品質、供應鏈、工廠利用率與資金狀況能夠支撐量產。
當電動車競爭逐步由高價旗艦產品轉向更普及的中型車款，真正的挑戰不再只是續航與性能，而是能否以可持續的成本穩定生產、交付及提供售後支援。
Lucid延後較平價車款，看似會拖慢品牌擴大市場，但若供應鏈與品質尚未準備好，勉強按照原定時間上市，可能帶來更高的保固成本與品牌風險。
問題是，中型車同樣是Lucid未來擴大銷量的核心。延後雖能換取準備時間，也會讓公司更長時間依賴售價較高、規模有限的Air與Gravity。接下來真正值得觀察的，不只是新車何時推出，而是Lucid能否在資金時間縮短前，建立可持續的生產與交付節奏。
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