Proton e.MAS 7 PHEV啟動本地組裝 PROTON電動車工廠年產能將增至4.2萬輛
Proton e.MAS 7 PHEV正式在馬來西亞啟動CKD本地組裝，首輛本地生產車已在丹絨馬林汽車高科技谷的PROTON電動車工廠下線。目前，這款PHEV約30%的零部件已經實現本地採購。
除了啟動e.MAS 7 PHEV本地生產，PROTON也將投入RM3700萬擴建這座新能源車工廠，計劃把年產能提升至42,000輛，進一步擴大旗下電動車及插電式混合動力車的本地製造規模。
約30%零部件本地採購
PRO-NET表示，e.MAS 7 PHEV的本地組裝已經帶動馬來西亞供應商參與，目前約30%的零部件來自本地採購。這項安排有望讓更多本地企業進入新能源車供應鏈，並逐步累積動力電池、電子系統及整車生產方面的製造經驗。
目前，位於丹絨馬林的PROTON電動車工廠共有391名員工。隨著生產規模擴大，公司預計將進一步增加對技術人才及高價值製造職位的需求。
首輛本地組裝e.MAS 7 PHEV的下線儀式由投資、貿易及工業部長拿督斯里佐哈里阿都甘尼主持，副部長沈志勤，以及PROTON主席丹斯里賽益費沙阿爾巴、首席執行員李春榮博士和副首席執行員拿督拉昔慕沙等人出席。
工廠年產能提升至42,000輛
這座新能源車工廠正式投產尚不足一年，PROTON已宣布展開擴建工程。整項計劃預計投資RM3700萬，完成後的年產能將提升至42,000輛。
擴建不只反映PROTON對e.MAS產品需求的預期，也意味著丹絨馬林汽車高科技谷將承擔更重要的新能源車生產角色。隨著產量提高，本地供應商參與程度、零部件本地化比例及相關製造投資，都有望進一步增加。
不過，PROTON並未在這次公告中說明工廠目前的年產能、擴建工程完成時間，以及42,000輛產能將如何分配給不同e.MAS車型。
今年註冊量超過4,500輛
根據PRO-NET公布的數據，Proton e.MAS 7 PHEV今年截至目前的累計註冊量已超過4,500輛，累計訂單則超過11,000張，並成為馬來西亞銷量最高的PHEV車型。
對馬來西亞市場而言，PHEV同時具備短途純電行駛及長途添油續航能力，在公共充電設施仍未全面普及的情況下，較容易被需要頻繁長途駕駛或家中充電條件有限的消費者接受。
Premium車型增加座椅按摩功能
配合本地組裝正式啟動，Proton e.MAS 7 PHEV Premium及Premium Plus也將獲得配備升級，新增前排座椅按摩功能。
PRO-NET表示，這項調整是根據消費者回饋作出的產品更新。不過，公司目前尚未公布升級車型的最新售價、開始交付時間，以及相關功能是否會影響不同版本之間的配備差異。
e.MAS 7 PHEV採用EM-i Advanced Hybrid Technology，由汽油引擎及電動馬達組成。根據品牌公布的數據，車輛綜合油耗為每100公里4.3公升，純電續航最長可達170公里，綜合續航則達1,065公里。
車輛亦支援DC直流快速充電，並配備智能互聯系統及ADAS駕駛輔助功能，定位介於純電動車與傳統油電混合動力車之間，讓車主可按照日常行程及充電條件選擇不同使用方式。
對消費者而言，CKD的真正價值不只在於貼上“本地組裝”標籤，而是能否縮短交車時間、提高零件供應穩定性，並改善售後維修效率。約30%的本地採購比例仍屬起步階段；隨著產量提升，PROTON能否繼續增加本地零部件比重，並把成本優勢反映在售價、配備及服務上，才是下一階段更值得關注的重點。
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