印尼擬推新一輪EV刺激方案 50萬輛電動摩托車成重點
印尼政府準備在未來數周推出新一輪電動車刺激措施，其中將涉及50萬輛電動摩托車，完整方案預計由總統Prabowo Subianto在兩至三周內正式公布。 根據Reuters報道，印尼財政部長Purbaya Yudhi Sadewa在一場汽車展活動上透露，政府希望透過新措施推動電動車市場，部分符合條件的電動車購買可能獲得最高100%的增值稅優惠。 不過，目前公布的仍然只是政策方向。適用品牌、車型、本地生產條件、實施日期及優惠期限，都尚未有完整說明。 ▲ GIIAS 2026展場吸引大量民眾參觀。印尼政府預告將推出新一輪電動車刺激措施，並以推動50萬輛電動摩托車為目標。（圖：GAIKINDO） 50萬輛不代表補貼細節已確定 這次最受關注的數字，是刺激方案將涉及50萬輛電動摩托車。相較印尼政府早前提出的首階段10萬輛電動摩托車目標，新說法顯示政策規模可能進一步擴大。 Purbaya Yudhi Sadewa此前曾表示，政府考慮為每輛電動摩托車提供約500萬印尼盾補貼，但他在這次活動上並未再次確認這個金額。 因此，現階段不能把500萬印尼盾視為已經落實的新補貼標準，也不能假設所有50萬輛電動摩托車都會獲得相同金額的直接補貼。 ▲ GIIAS 2026相關活動現場。印尼新一輪電動車刺激方案的完整內容仍待政府正式公布。（圖：GAIKINDO） 政策從10萬輛規模逐步擴大 印尼政府早在2026年5月已提出新一輪電動車獎掖構想，首階段原本計劃涵蓋10萬輛電動汽車及10萬輛電動摩托車，相關部門之後再公布分配及執行方式。 到了6月，印尼經濟統籌部長Airlangga Hartarto表示，電動摩托車獎掖仍在研究，政府需要更多時間制定合適的執行機制，原定推出時間也因此延後。 如今電動摩托車數量提高至50萬輛，反映政府可能正在重新調整政策規模。不過，在總統正式公布完整方案以前，外界仍需等待補貼資格、財政預算及執行方式。 為何把電動摩托車列為重點？ 把政策重點放在電動摩托車，代表印尼的電動化策略不只瞄準價格較高的乘用電動車，也希望從更貼近日常移動需要的兩輪交通切入。 如果政策能降低購買成本，並同步改善充電、換電、電池保固及售後服務，電動摩托車可能比大型電動汽車更快進入一般消費者的日常...