BYD巴西推出Song Pro Flex Fuel PHEV可使用汽油與乙醇
BYD在巴西正式推出當地生產的Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel。這款插電式混合動力SUV除了能以純電模式行駛，也可使用汽油、乙醇，或兩者混合燃料，反映BYD開始按照不同海外市場的能源結構重新設計動力系統。 新車由BYD位於巴西Bahia州的Camaçari工廠生產，並於2026年8月4日正式亮相，翌日進入當地經銷商展廳。這也是BYD首款在巴西生產並正式銷售的插電式混合動力Flex Fuel車款。 ▲ BYD Song Pro Flex Fuel在巴西Salvador取景的官方形象照。（圖：BYD） GL純電續航60km，GS達120km 所謂Flex Fuel，是指車輛的內燃引擎可以使用汽油、乙醇，或兩者按照不同比例混合而成的燃料。加入插電式混合動力系統後，Song Pro Flex Fuel也能在電池電量充足時，以純電模式行駛。 根據Reuters引述BYD巴西高層的資料，入門的Song Pro GL版本純電續航為60km，較高規格的GS版本則為120km。不過，相關報道沒有說明這兩項續航數據採用哪一套測試標準，實際表現仍須視駕駛環境、車速、氣候及電池狀態而定。 這種動力組合的特點，是車主在日常短途使用時可優先採用電力；需要長途行駛或無法充電時，仍可使用巴西普遍供應的汽油及乙醇。 ▲ BYD Song Pro Flex Fuel可透過V2L功能為戶外影音設備提供電力。（圖：BYD） 不是把中國版直接搬到巴西 Song Pro Flex Fuel較值得留意的地方，不只是多了一種可使用的燃料，而是整套系統由BYD在巴西與中國的研發團隊共同開發。 BYD為這項計劃投入兩年時間及約1億巴西雷亞爾，目標是讓品牌原有的DM-i插電式混合動力架構，適應巴西以乙醇與汽油並行的燃料市場。 這套技術並非突然出現。BYD早在2025年10月啟用Camaçari工廠時，便展示過限量30輛的Song Pro COP30 Flex Fuel特別版。當時的車輛主要供COP30相關用途，這次推出的GL與GS版本，則代表相關技術正式走入一般經銷商銷售體系。 Camaçari工廠加快本地化 Song Pro Flex Fuel也是BYD推動巴西本地生產的重要一環。C...