Honda马六甲工厂投入RM1400万 太阳能配BESS年减碳4584吨
Honda Malaysia在亚罗牙也的马六甲工厂完成首个太阳能发电项目，总投资约RM1400万，并同步导入电池储能系统BESS，进一步降低汽车生产过程对传统电力的依赖。 这项计划共安装约8960片太阳能板，总装机容量超过5.6MW，预计每年可产生约7042MWh再生能源电力。 ▲ Honda马六甲工厂屋顶安装约8960片太阳能板，总装机容量超过5.6MW。（图：Honda Malaysia） 预计减少约10%工厂碳排放 根据Honda Malaysia估算，这套太阳能系统每年可减少约4584吨二氧化碳排放，相等于马六甲工厂总碳排放约10%。 通过在白天直接使用太阳能发电，工厂可降低部分传统电力需求，同时改善生产设施的能源效率及环境表现。 不过，这不代表整个工厂已有10%的电力完全由太阳能供应。新闻稿公布的是减碳比例，实际太阳能自用率、尖峰时段用电及余电比例并未披露。 太阳能之外同步导入BESS 这次项目较特别之处，是Honda Malaysia并非只安装太阳能板，同时也导入Battery Energy Storage System，简称BESS。 BESS可储存太阳能系统产生的部分多余电力，再根据工厂营运需求释放，有助提高再生能源的使用弹性，并让电力供应更稳定。 Honda Malaysia称，其属于马来西亚较早在工业用电场景安装BESS的企业之一。不过，厂方尚未公布这套储能系统的电池容量、输出功率、供应商及可支撑工厂运作的时间。 ▲ 马六甲首席部长拿督斯里阿都拉勿夫与Honda Malaysia管理层了解太阳能项目布局。（图：Honda Malaysia） 绿色制造不只是生产电动车 汽车产业讨论减碳时，焦点往往集中在电动车和混合动力车，但车辆生产过程同样需要消耗大量能源。 从冲压、焊接、涂装到整车组装，各项工序都涉及电力使用。因此，即使工厂生产的仍包括汽油和e:HEV车型，通过再生能源及储能管理降低制造排放，同样是汽车产业减碳的重要环节。 Honda的全球目标，是在2050年前让所有产品及企业活动实现碳中和。马六甲工厂的太阳能项目，则是Honda Malaysia在本地制造环节采取的其中一步。 2027年扩展至沙亚南零件仓库 Honda M...