富豪汽车办Selamat安全驾驶体验，240人实测紧急避险与车身安全
富豪汽车在雪邦国际赛车场驾驶体验中心举办Selamat安全驾驶体验，让参与者在受控环境下练习紧急避险。
富豪汽车（Volvo Car Malaysia）早前在雪邦国际赛车场驾驶体验中心举办Selamat安全驾驶体验，让参与者在受控环境中面对车辆打滑、紧急变线与煞车避让等模拟状况，重新认识道路安全的重要性。
这项为期两天的活动吸引超过240名驾驶者参与，也是富豪汽车Selamat道路安全倡议的一部分。
把危险情境搬进受控场地
一般驾驶者很少有机会在安全环境下练习车辆突然失去抓地力、紧急煞车或高速变线。
Selamat安全驾驶体验通过专业教练、湿滑路面及模拟障碍，让参与者在风险受控的情况下学习正确反应。
活动内容包括紧急变换车道、“煞车、转向、避让”训练，以及侧滑平台测试。
这些项目的目的，不是鼓励驾驶者挑战极限，而是让他们认识车辆在突发状况下的动态变化，并学习如何避免过度转向、错误煞车或慌乱操作。
侧滑平台模拟突然失去抓地力
其中一项重点是侧滑平台测试。车辆驶过测试区域时，平台会突然改变后轮方向，模拟车辆在湿滑路面失去抓地力。
驾驶者需要快速判断车身移动方向，并通过正确转向与稳定操作让车辆恢复控制。
参与者也能在过程中感受富豪汽车电子稳定系统如何介入，协助车辆维持行驶路线。
现场还安排经典Volvo 240 SE进行相同测试。这辆旧车没有现代防锁死煞车系统，与新一代车型形成明显对比，也让参与者了解安全科技过去数十年的变化。
紧急变线训练考验煞车与转向
另一项训练模拟前方突然出现障碍物，驾驶者必须在短时间内完成煞车、转向及避让动作。
在真实道路上，很多事故并不是驾驶者完全没有反应，而是反应顺序错误，例如只顾猛打方向盘、没有充分煞车，或在车辆失衡时继续作出过大修正。
通过实境模拟，参与者可以学习在有限空间内控制速度、观察逃生路线，并在车辆仍保持稳定时完成避让。
撞毁XC90展示硼钢安全结构
活动现场也设置沉浸式安全展区，展示一辆严重损毁的XC90。
车辆部分车身被切开，让参与者看见气囊展开后的状态，以及事故后仍维持完整的硼钢安全车体结构。
这种展示比单纯介绍气囊数量或车身材料更直接，因为参与者可以近距离看见车辆在严重撞击后，乘员空间如何受到保护。
不过，任何安全结构都有极限。车身强化、气囊与驾驶辅助系统能够降低风险，却无法抵消超速、不系安全带或危险驾驶所带来的全部后果。
Selamat计算工具提醒“缺席”的代价
参与者也可现场体验由富豪汽车与Mr Money TV合作开发的Selamat计算工具。
这项互动式评估会根据年龄、收入、职业、家庭责任与生活方式，建立个人安全风险画像，并估算发生严重事故后可能留下的财务及情感影响。
工具并不是为生命定价，而是提醒驾驶者，一场事故影响的不只是车辆与医疗费用，也可能包括家庭收入中断、照顾责任转移及未能实现的人生计划。
道路安全也包括轮胎状态
活动现场也加入轮胎安全与性能知识分享。
轮胎是车辆唯一直接接触路面的部件，胎纹、胎压、橡胶老化及轮胎规格，都会影响煞车距离与湿地抓地力。
对于电动车而言，车重、高扭矩与低噪音需求，也使轮胎必须兼顾承载能力、滚动阻力与舒适性。
即使车辆配备完整的稳定控制、主动煞车与驾驶辅助系统，若轮胎状态不佳，系统能够发挥的效果也会受到限制。
安全科技不能取代驾驶责任
富豪汽车长期把安全作为品牌核心，但这次活动更强调，安全不能只依赖车辆本身。
主动煞车、稳定控制、气囊及强化车身，可以在危险发生时介入或降低伤害；驾驶者仍必须保持专注、控制速度、预留安全距离及确保身体状态适合开车。
很多严重事故源自看似普通的小决定，例如疲劳时继续驾驶、低头看手机、雨天没有减速，或认为短途行驶不需要系安全带。
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