近500名車主齊聚雪邦，Zeekr首辦Dynamic駕駛體驗日

▲ Zeekr 7X與Zeekr X在雪邦國際賽道進行受控駕駛體驗，讓車主了解車輛的加速、煞車與操控表現。（圖：Zeekr Malaysia）

Zeekr Malaysia日前在雪邦國際賽道舉辦首屆“Zeekr Dynamic”駕駛體驗活動，吸引接近500名來自馬來西亞、新加坡及越南的Zeekr車主與家屬參與。

這場全天活動以Zeekr 7X與Zeekr X為主角，讓參與者在受控賽道環境及專業人員指導下，體驗日常道路上較難安全嘗試的緊急操控、煞車及車身穩定系統。

相較於一般以靜態展示或短途試駕為主的車主活動，Zeekr Dynamic更接近一場結合安全駕駛、車輛性能及車主社群的體驗日。不過，活動重點並不是競速，而是讓車主了解電子輔助系統在突發狀況下如何協助維持車輛穩定。

從緊急閃避到賽道巡航

活動安排多項結構化駕駛課程，其中緊急閃避項目模擬車輛突然遇到障礙物的情況，讓參與者體驗電子穩定系統ESP或ESC在快速轉向時如何協助控制車身動態。

繞樁課程則透過連續錐筒路線，呈現車輛的轉向反應、靈活性及底盤平衡。駕駛需要控制速度及轉向幅度，才能在不碰撞錐筒的情況下完成路線。

緊急煞車項目主要展示ABS防鎖死煞車系統，以及車輛在高強度減速時的穩定表現。參與者也進行車道變換體驗，了解車道維持輔助與車道偏離警示等ADAS功能如何在方向改變時提供協助。

此外，車主也可參加賽道車隊巡航，在專業人員帶領下體驗Zeekr 7X與Zeekr X的加速、煞車轉換及高速行駛穩定性。

▲ 參與者在專業人員指導下，體驗緊急閃避、繞樁、煞車及車道變換等項目。（圖：Zeekr Malaysia）

現代電動車普遍配備大量主動安全及駕駛輔助系統，但一般車主在日常道路上，很少有機會真正了解這些功能的介入方式。

例如，車道維持輔助並不代表車輛可以完全自行駕駛；電子穩定系統也不能突破輪胎抓地力及道路條件的物理限制。透過受控場地及專業指導，車主能更清楚了解不同系統的作用，同時認識車輛在緊急狀況下的反應。

Zeekr Intelligent Technology Malaysia總經理Eddy Lu指出，馬來西亞是Zeekr在東南亞的重要市場之一，因此品牌選擇在本地舉辦首場區域Zeekr Dynamic活動，讓車主在真實賽道環境中了解車輛的性能、精準度及控制能力。

賽道以外，Zeekr亦安排一系列適合同行家屬參與的活動，包括Zeekr Track Challenge Passport集章挑戰、反應力與精準駕駛遊戲，以及雪邦賽道賽車模擬器。

現場也設有兒童及家庭活動區、餐車與休息空間，讓未參加賽道課程的家屬也能參與。這使Zeekr Dynamic不只是向車主展示車輛性能，也成為不同市場車主互相交流的平台。

▲ 首屆Zeekr Dynamic活動吸引接近500名來自馬來西亞、新加坡及越南的車主與家屬參與。（圖：Zeekr Malaysia）

隨着電動車市場逐漸擴大，品牌之間的競爭已不再只是續航、充電速度與售價。交車之後能否持續與車主互動，也開始成為建立忠誠度的重要部分。

對新進市場的品牌而言，舉辦駕駛活動可以讓車主更熟悉車輛功能，也能透過現有車主的實際體驗，逐步建立品牌社群與口碑。

Zeekr於2024年12月進入馬來西亞，其本地全國銷售公司目前負責批發業務、經銷網絡、品牌推廣及授權經銷商的售後營運。這次雪邦活動反映品牌開始把重點由產品導入，進一步延伸至車主體驗及社群經營。

Move Auto 點評

新車交付只是品牌與車主關係的開始。特別是配備大量電子輔助功能的電動車，車主若只從說明書或規格表了解系統，很難真正掌握車輛在緊急情況下的反應。

受控場地的駕駛體驗能讓車主更有信心，但也必須清楚傳達系統限制。ADAS、ABS及電子穩定系統是輔助工具，不能取代駕駛者的注意力，也不能讓人忽略輪胎、速度及道路狀況。對Zeekr而言，這類活動的價值不只是展示性能，更在於把一次購車交易轉化為持續的車主關係。

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