Nissan KICKS e-POWER交付大馬警方 展開兩個月前線巡邏評估
陳唱汽車經銷私人有限公司移交兩輛Nissan KICKS e-POWER予馬來西亞皇家警察，展開為期兩個月的概念驗證計劃，評估這款電動化SUV是否適合前線警務用途。
兩輛測試車將投入警方的實際巡邏任務，在真實執勤環境下檢驗性能、實用性、能源效率及前線勤務適用程度。
不過，這項計劃不附帶任何採購承諾，目前並不代表大馬皇家警察已決定採購Nissan KICKS e-POWER，或正式將其納入警用車隊。
▲ Nissan KICKS e-POWER將在真實巡邏環境下接受為期兩個月的評估。（圖：Nissan Malaysia）
實際巡邏檢驗前線適用性
這項概念驗證計劃的重點，不只是測試一般道路駕駛表現，而是觀察Nissan KICKS e-POWER在警務使用環境中的實際運作能力。
警方將從各類執勤任務中，了解車輛的性能穩定性、實用程度、能源效率，以及是否能夠配合前線單位的機動需求。
武吉阿曼大馬皇家警察總部後勤與科技局總監指出，警方持續探索能夠提升執法效能的創新方案，但任何新技術都必須經過真實執勤環境驗證。
這次評估所取得的數據與使用回饋，將成為警方未來遴選警務車輛及其他機動化方案時的參考。
▲ 陳唱汽車移交兩輛Nissan KICKS e-POWER，供大馬皇家警察進行前線勤務評估。（圖：Nissan Malaysia）
由電動馬達驅動 無需外接充電
Nissan KICKS e-POWER搭載日產研發的e-POWER電動化技術，車輪由電動馬達負責驅動，可提供即時扭力、平順加速及較靈敏的動力反應。
與一般傳統混合動力系統不同，e-POWER系統中的汽油引擎主要負責發電，再把電力供應予電池及驅動系統，而不是直接作為車輪的主要動力來源。
由於車輛無需連接外部充電設施，使用者仍可透過一般加油方式補充能源，同時獲得接近純電動車的駕駛反應。
對需要隨時出動的警務車輛而言，這種不依賴充電設施的使用方式，可能比純電動車更容易融入現有車隊運作。不過，其實際油耗、長時間待命表現及高使用率下的可靠程度，仍有待這次巡邏評估確認。
▲ 測試車採用大馬皇家警察塗裝，並將投入實際巡邏任務。（圖：Nissan Malaysia）
探索機構車隊應用潛力
陳唱汽車執行副總裁陳國樑表示，e-POWER技術的研發目標，是讓更多使用者在無需外部充電的情況下，體驗類似純電動車的駕駛感受。
陳唱汽車也希望透過這項計劃，進一步了解Nissan KICKS e-POWER在政府機構、企業車隊及前線服務等使用環境中的應用潛力。
目前新聞稿沒有公布兩輛測試車將在哪些地區或警務單位執行巡邏，也沒有說明預定測試里程、目標油耗、警用設備規格，以及評估結果是否會對外公布。
因此，這兩輛Nissan KICKS e-POWER現階段仍屬於概念驗證測試車，而不是已正式加入大馬皇家警察車隊的新警車。
▲ 這項概念驗證計劃為期兩個月，目前不涉及任何採購承諾。（圖：Nissan Malaysia）
對警車及其他高使用率機構車輛而言，電動化不只是動力反應或節省燃油的問題，也必須考慮車輛能否隨時出動，以及補充能源是否方便。
Nissan e-POWER由電動馬達驅動，卻不需要外接充電，理論上兼顧了電動車的駕駛反應與傳統加油的便利。不過，這套系統能否適應長時間待命、頻繁起步及高里程巡邏，仍須等待兩個月實際勤務測試後才能判斷。
在警方公布評估結果或作出採購決定之前，這項計劃最大的意義，是為電動化車輛進入馬來西亞公共機構車隊，提供一次真實使用環境下的驗證機會。
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