Lamborghini 或將放棄純電化路線　首款電動車 Lanzador 改採 PHEV 動力系統？

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Lamborghini CEO Stephan Winkelmann

義大利聖亞加塔（Sant’Agata Bolognese）｜Move Auto 編輯部

當全球跑車品牌紛紛加速電動化腳步時，Lamborghini 卻選擇暫緩前進。根據英國《Autocar》等多家外媒報導，品牌執行長 史蒂芬・溫柯曼（Stephan Winkelmann） 表示，儘管 Lamborghini 已具備推出純電超跑的技術實力，但他認為：「在未來幾年內這樣做，可能並非明智的決定。」

純電暫緩：品牌重新評估電動策略

Lamborghini Lanzador PHEV Strategy

Lamborghini 原定於 2028 年 推出品牌首款純電 2+2 GT 跨界車 Lanzador，作為電動化的里程碑。不過最新消息指出，原計劃的全電動架構可能被取消，新車有望改採 PHEV 插電式油電混合系統，並與 Urus SE 及 Temerario 共用雙渦輪 V8 引擎與電動輔助系統。

這意味著 Lamborghini 將延後全面純電化的時間表，以更務實的「過渡技術」平衡性能與環保要求。

Lanzador 概念：從電動旗艦到策略轉向

Lamborghini Lanzador Concept 2023

早在 2023 年，Lanzador Concept 憑藉超過 1MW（約1350匹馬力） 輸出與 980V 高壓架構 驚豔全球，融合 Urus SUV 的寬體比例與 Huracán Sterrato 的動感線條，被視為品牌電動化象徵。

如今若轉向 PHEV 動力，Lanzador 將重新定位為兼顧燃油車聲浪與電能節能的跨界 GT，兼容情感與理性。

執行長：技術不是問題，市場時機才是關鍵

Stephan Winkelmann Interview Car Magazine

溫柯曼在接受《Car Magazine》訪問時強調：

「技術上我們可以做到，但重要的不是成就，而是客戶想要什麼。」

他指出，目前 Lamborghini 客群仍偏好傳統燃油動力的感官體驗，而市場對純電超跑的接受度尚未成熟。因此品牌選擇以 PHEV 作為更穩健的過渡方案。

馬來西亞市場觀點：性能與情感的平衡仍是主軸

Lamborghini in Malaysia

對馬來西亞高端車主而言，Lamborghini 的價值不僅在速度，更在於聲浪與情感的共鳴。若 Lanzador 改為 PHEV，意味著品牌能在保留性能靈魂的同時，滿足日益嚴格的排放法規與稅制趨勢。

對本地市場來說，這樣的策略更貼近消費者心理，也符合當前新能源基礎設施仍在發展的現實狀況。

Move Auto Insight

Lamborghini Lanzador rear view
「在電動浪潮席捲的年代，Lamborghini 的選擇顯得冷靜而務實。
他們不急於追逐純電競賽，而是專注於讓駕馭熱情在新時代延續。
對跑車迷而言，這也許不是退步，而是一場關於靈魂的延緩。」

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