充電只需30分鐘，續航翻倍！Nissan全固態電池量產在即，電動車進入新世代

Move Auto 編輯部｜科技焦點

當多數車廠仍在追趕鋰電池技術時，Nissan 已率先邁向下一階段——全固態電池（All-Solid-State Battery, ASSB）。這項技術不僅能讓電動車續航力翻倍，更有望將充電時間縮短至 30 分鐘以內，正式宣告電動車進入「高效能、低風險」的新時代。

Nissan 今年初啟動全固態電池試生產線，並與美國 LiCAP Technologies 攜手合作開發正極的「乾電極製程（Dry Electrode Process）」。

這項技術能省去傳統電池生產中的乾燥步驟，顯著提升製程效率與良率，同時降低成本，推動量產時程提前。全固態電池採用高離子傳導率的無機固態電解質，不僅避免鋰電池常見的燃燒與熱失控風險，也延長電池壽命並提升輸出功率。

換句話說，未來一台搭載新電池的電動車，將能在相同體積下跑得更遠、充得更快，並具備更高安全性。

Nissan 計畫於 2028 財年 推出首款搭載全固態電池的量產電動車，並結合全新 Nissan EV Technology Vision 平台——以低重心電池結構結合 e-4ORCE 雙馬達四驅系統，以及進化版 ProPILOT 智慧駕駛輔助。

這意味著未來的 Nissan 電動車不僅擁有更長續航，也將在動力控制與操駕穩定性上，重新定義「日系性能電動車」。

傳統鋰電池製造需使用液態黏合劑並經過高能耗的乾燥程序，不僅成本高、能效低，也影響環境永續。

LiCAP 的「乾電極技術」改以纖維黏合劑固定活性物質，使離子傳導更順暢，同時完全省略乾燥階段，大幅降低能源消耗與碳排放。

雖然 LiCAP 目前仍處於量產初期階段，但 Nissan 已啟用試生產線，逐步完善從試產到量產的技術鏈，為全面商用化奠定基礎。

隨著電動車市場需求爆發，Toyota、Honda 等日本車廠也正積極投入全固態電池開發。業界普遍認為，誰能率先實現穩定量產，誰就能在下一個電動車時代奪得技術主導權。

Nissan 的全固態電池若順利商用，將成為全球首批量產的高能量密度、安全且低成本電池技術，為電動車市場帶來真正的性能飛躍。

Nissan 的全固態電池突破，讓「電動車焦慮」終於有了現實解方。
30 分鐘充電、兩倍續航、零燃燒風險——
這不再是概念車的夢，而是產線即將實現的現實。
當全固態電池量產那一天到來，
電動車市場將迎來繼「特斯拉時代」之後的第二次革命。

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