Porsche Carrera Cup Asia：新加坡街賽壓軸開跑，最終冠軍誰能撐到方格旗？
Porsche Carrera Cup Asia 又回到了熟悉的新加坡，而這一次，是整個 2025 賽季的最後兩回合。Marina Bay Circuit 這條世界級街道賽道，從 2008 年首次舉辦新加坡 F1 起，就一直是 PCCA 的固定舞台。對車手而言，這是一場壓軸考驗；對觀眾而言，這是一場節奏與膽量的展示；對車隊而言，這是最後一次把整季努力寫成成績單。
今年的新加坡，不只是收官，更是「告別」。因為這是 Porsche 911 GT3 Cup（992.1）在亞洲賽場上的最後一次亮相，明年開始，系列賽將全面換上新款 992.2。換句話說，誰能在這最後一雙回合留下成績，未來都會被寫進版本更替前的歷史裡。
總冠軍已經提前在曼達利卡被 Team Shanghai Yonda BWT 的 Dylan Pereira 收下，但第二名的位置仍然懸著。TORO Racing 的 Enzo Trulli 與 Sime Motors Racing 的 Hugo Ellis 積分完全相同，這場新加坡決戰將決定誰能站上年度亞軍的位置。Hugo 在上一站連拿兩個季軍，狀態正熱，這最後一回合會是他證明自己的最好時機。
除此之外，本週末也是車手交流計劃的再度登場。Porsche Carrera Cup Australia 的 Dylan O’Keeffe 再次回到 TORO Racing，而此前從亞洲賽事赴澳洲挑戰的 Alessandro Ghiretti，也在 Melbourne 站拿下一場漂亮勝利，為這項交流計劃寫下具有說服力的註腳。
主場焦點落在 Danial Frost。他將駕駛 #77 TORO Racing 車輛首次參戰 PCCA，這位新加坡車手近年在 GT 與方程式領域都累積了亮眼成績，如今在家門口參戰，自然備受期待。Pro 組別還會迎來 Bayley Hall，他將加入 EBM，駕駛 #76 參與最終兩回合。
Pro-Am 的局勢則更為明朗。BWT Phantom Global Racing 的 Bao Jinlong 已經奪下個人生涯第六個組別冠軍，但這不代表比賽會因此變得輕鬆。來自澳洲的代表車手 Matthew Belford 也加入戰局，他將駕駛 Bergwerk Motorsport 的 #14 車號挑戰亞洲街道賽的節奏。
至於 Am 組別，今年的故事充滿戲劇性。積分領先的 Munkong Sathienthirakul 因缺席無法出賽，這讓兄弟檔 Henry 與 Eric Kwong 有了直接搶冠的機會。Henry 目前保持四分領先，但街賽一向變數巨大，天氣、賽道狀況、意外出動的 Safety Car，都可能左右整個年度結果。
Masters 組更是全場最緊繃的組別。EBM 的 Adrian D’Silva 雖然在 12 場比賽拿下 6 場勝利，但 OpenRoad Racing 的 Christian Chia 以驚人的穩定性，僅以一分之差緊追在後。僅僅一分，代表任何一次小失誤，都可能讓冠軍易位。Modena Motorsports 的 John Shen 雖保有理論機會，但要逆轉，就得寄望前兩名都無法完賽，而在新加坡街賽，這種劇情永遠不能被排除。
在上一站結束後，不少車手也沒停止比賽節奏。包括 Dylan Yip、Bao Jinlong、Eric 與 Henry Kwong 組隊參加了比利時斯帕的 12 小時 Michelin 992 Endurance Cup，甚至還有 Hugo Ellis 在那站登上職業組頒獎台。這些跨賽事的磨練，也讓本週末的新加坡比賽更值得期待。
新加坡同時是 Porsche Asia Pacific 的大本營，而在比賽結束後，Porsche Carrera Cup Asia 也將舉行年度 Night of Champions 頒獎典禮，為這個賽季畫上正式句點。
比賽週末從週五開始，自下午兩點（大馬時間）先進行 Free Practice；週六下午 1:45 是排位賽；當天 4:15 進行 Race 1；週日 4:40 上演最終戰 Race 2。所有比賽都能透過官方網站與 YouTube 觀看直播。
對於 Sime Motors Racing 與 Hugo Ellis 而言，這是爭取年度亞軍的最後機會；對於 Porsche Carrera Cup Asia 而言，這是一場收官、告別與歡慶集於一身的週末。
新加坡街賽一直都是賽季裡最殘酷、最迷人、也是最能考驗車手意志的舞台。今年不只是收官，更是 GT3 Cup（992.1）的告別。當所有故事在燈光下同時抵達終點，PCCA 的魅力也再次提醒我們：真正的賽車精神，永遠在最後一圈才見真章。
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