Seiko × Datsun 240Z 回歸：Speedtimer 帶著 70 年代精神再登場，限量款帥到想開車衝拉力賽

 

如果你是車迷，又剛好對機械錶有少許執念，那麼 Seiko 今年這波和 Datsun 240Z 的合作，大概會讓你陷入「要鑑賞還是要入手」的兩難狀態。畢竟，很少有品牌能把 70 年代的賽車精神、拉力賽傳奇，以及日本鐘錶工藝的固執，這麼自然地揉成一組限量系列。

這次登場的是 Prospex Speedtimer × Datsun 240Z 三款限量版，外加三款加入常規 Speedtimer 系列的新作。整個系列的主題很明確：回到 1969 年，日本汽車與日本鐘錶同時在世界舞台上亮出那句「我可以」。當年 Datsun 240Z 的全球走紅，和 Seiko 推出第一款搭載垂直離合與導柱輪的自動計時碼錶，其實是一種巧妙的同步——都是日本工業史上很少被大眾完整記住的時刻。

Seiko 也沒有忘記那段歷史。1971 年的東非越野拉力賽，車身編號 11 的 Datsun 240Z，一路在泥地和碎石中殺出重圍奪冠，而車身上醒目的 Seiko Logo，也就成了雙方結盟的起點。

今年的三款限量版——SPB517、SRQ057、SSC957——分別用不同的方式致敬 240Z：顏色是經典的黑紅組合；錶盤上有不同時代的 Datsun 字體；數字刻度還參考了 240Z 的儀表字型。某種程度上，它不是要你看時間，而是要你看回那個年代的勇氣。

其中，SPB517 用上 Caliber 6R55，穩健、乾淨、靠得住；SRQ057 則用上更高階的 8R48 自動計時碼錶，具備垂直離合與導柱輪，擺頻 28,800，講究到不行；至於 SSC957，採用太陽能 V192，續航力長達六個月。三款限量數目各不相同，但各自都帶着收藏級的意義。

如果你喜歡更技術向的細節，Seiko 也沒有讓你失望。例如 SRQ057 採用的計時結構，從穩定度到維修性都比舊款明顯提升；6R55 的 72 小時動力儲備已經很能打；太陽能款則適合想省心，又要設計感的人。Leather Working Group 認證皮革、特製錶背雕刻、復古儀錶風格阿拉伯數字——不論你是看規格、看故事或看誠意，它都給你一套完整的理由。

除了限量版之外，Seiko 也順勢把三款常規 Speedtimer 新作推出市場。設計還是那個 70 年代的味道：39.5mm 尺寸、沉穩的銀白與黑色排列，再加上 20 bar 防水與 6R55/8R48 機芯，屬於那種戴上就不會後悔的日常機械錶。

價格部分，Seiko Malaysia 也維持傳統的務實態度：SPB517 為 6000 令吉、SRQ057 為 1 萬6500 令吉，而太陽能 SSC957 則是 4500 令吉。常規款同樣維持親民定位，沒有因為聯名限量而把價格推高。

總結來說，這是一組給懂的人看的腕錶。它不是要追逐潮流，也不是要刺激衝動購物，而是把一段跨越五十年的汽車與鐘錶合作故事，重新講給新一代的收藏者聽。

Move Auto 點評

有些聯名是為了話題，有些聯名是為了商業，而少數聯名，是帶著歷史重量的。Seiko 和 Datsun 240Z 的合作屬於最後一種。

你不需要是拉力賽專家，也不需要看得懂導柱輪結構，才能感受到這系列背後的精神：那是一個品牌敢於走出去的年代，也是日本工業文化開始被世界正視的時刻。

當你把腕錶戴在手上，它提醒你的不是時間，而是一種態度——能不能像 240Z 那樣，哪怕前方是泥濘與碎石，也依然敢把油門踩下去。