從外觀到座艙都翻新:新XPENG G6登場,續航525公里、三車型售價曝光

XPENG G6 Malaysia launch exterior front

如果你覺得電動車最煎熬的不是里程焦慮,而是“充電焦慮”,那麼XPENG這次很明顯是衝著你的耐心來的。Bermaz Xpeng在2025年10月1日宣布新XPENG G6 “Ultra Smart Coupe SUV”於馬來西亞正式登場,並即日起開放預訂,入門款RWD Long Range Pro售價從17萬8888令吉起跳。

G6其實不算陌生,早在2024年8月就已在本地亮相;但這次的新G6,走的是“把你每天會摸到、看到、等到的東西都順手升級一輪”的路線:外觀更俐落、座艙更科技,重點是補上了更像“下一代”電動車該有的補能節奏。

XPENG G6 Malaysia launch side profile

先看外觀,新G6的辨識度更直接。車頭換上全寬幅“Starlight Wing”LED燈條,方向燈也整合在內,晚上更醒目;尾部下方擴散器重新設計,視覺上更貼地。細節控會注意到XPENG標誌的位置調整,以及輪拱改為同色處理,少了塑料感,多了幾分完成度。車尾新增的Ducktail造型,也讓整體比例更穩。

XPENG G6 rear design details
XPENG G6 interior cockpit design

座艙是新G6最想讓人坐進去感受的地方。官方指出約60%的內裝重新設計,導入“Super Star-Ring”概念,線條更俐落,也更聚焦科技氛圍。深灰與淺灰雙主題,加上大螢幕、語音控制與手機整合,讓人一坐進車內就知道這不是走傳統路線。

XPENG G6 interior rear seat space

舒適性部分,新G6把“主駕要爽、乘客也要爽”寫得很直接。全景天窗、寬敞的頭部與腿部空間,加上前座的按摩、腰靠、加熱與通風功能,後座則主打12段可調傾角。把車當第二個客廳的人,應該會懂這種設定的吸引力。

真正讓新G6成為話題核心的,還是充電速度。新車導入800V高壓SiC平台,搭配5C等級LFP電池,長續航與性能版本使用80.5 kWh電池組,峰值充電功率可達451 kW。官方數據顯示,10%充到80%只需12分鐘,續航最高可達525公里(WLTP)。這種節奏,基本上就是把“等充電”壓縮到幾乎不需要特別等待。

在安全與智能輔助駕駛方面,新G6同樣往“AI世代”靠攏。升級後的智能駕駛系統,支援自適應巡航、車道維持與自動停車等功能,座艙晶片同步更新,讓操作反應更即時。電池結構則被形容為bulletproof-level防護,並強調在高溫與側向擠壓等情況下仍具安全餘裕。

新G6為中國整裝進口(CBU),提供五種車色,內裝則有深灰與淺灰選項。售價方面,RWD Long Range Pro為17萬8888令吉,AWD Performance為18萬9888令吉,AWD Black Edition則為19萬3888令吉。Black Edition主打黑化視覺,包括黑色標誌、20吋亮黑輪圈與煞車卡鉗,走的是低調但氣場明確的風格。

保固方面,原廠提供5年或12萬公里整車保固、5年或10萬公里免費保養,以及8年高壓電池保固(上限16萬公里)。對於打算長期持有電動車的買家,至少在帳面上多了一層安心。

Move Auto 點評
新G6最聰明的地方,不是把參數堆到天花板,而是把你每天會抱怨的那幾件事處理得更像樣。外觀更完整、座艙更順手、座椅更懂享受,而充電速度則直接把等待感壓縮到現代人能接受的區間。當電動車競爭越來越像手機市場,誰能讓你少等一點、多爽一點,往往才是關鍵。新G6的方向很清楚,它想把電動生活的節奏,調到更符合馬來西亞日常的步調。

留言

此網誌的熱門文章

Honda 预告下一代跑车原型已存在:但世界或尚未准备好

Mazda 5月全球销量破10万辆,CX-5仍是最重要主力

以「TO YOU」為核心 豐田揭示未來移動願景 Japan Mobility Show 2025 聚焦人本製造