Chery回归大马3周年，全国经销商达60家、车型阵容增至10款
Chery回归马来西亚市场3年后，已经在本地建立相当完整的品牌基础。根据Chery Malaysia资料，品牌目前在全国拥有60家经销商，并已推出10款车型，显示其在马来西亚市场的布局速度相当积极。
自2023年重返马来西亚以来，Chery通过经销网络扩张、产品阵容增加和客户体验建设，逐步强化本地市场存在感。最新加入阵容的TIGGO 9，也成为Chery在马来西亚推出的第10款车型。
3年推出10款车型
Chery Malaysia表示，TIGGO 9的加入进一步展示品牌在马来西亚提供完整SUV产品线的决心。作为旗舰SUV，TIGGO 9主打先进科技、安全、设计和价值感，也把Chery在本地市场的产品定位推向更高层次。
从OMODA、JAECOO到TIGGO系列，Chery这3年来明显不是只靠单一车型打市场，而是尝试用较快速度建立完整产品矩阵。对消费者来说，这意味着选择更多；对品牌来说，也代表它需要更强的售后、零件和经销网络来支撑。
Lembah Beringin工厂是长期布局关键
Chery在马来西亚下一阶段最重要的布局之一，是位于雪兰莪Lembah Beringin的Chery Smart Auto Industrial Park。
这项投资额达22亿令吉、占地200英亩的设施，首阶段已完成封顶。Chery表示，该园区将成为品牌在马来西亚规模最大的组装基地，并强化本地制造能力、支援区域出口，同时巩固马来西亚在Chery东盟业务中的战略角色。
这点很关键。因为一个汽车品牌若要在本地长期经营，不能只依靠进口和销售，也需要建立制造、供应链、技术和就业机会。Lembah Beringin工厂将决定Chery未来在马来西亚能否从“快速成长品牌”，进一步变成具本地工业基础的长期玩家。
强调公平竞争与客户信任
Chery Group表示，汽车行业的发展离不开竞争，也欢迎公平竞争。对任何品牌来说，真正最强的认可，最终仍来自客户对产品的信心。
这句话放在马来西亚市场其实很现实。近几年中国汽车品牌大量进入本地市场，竞争明显升温。价格、配备、科技和新车节奏都变得更激烈，但消费者最终看的不只是“哪辆车最便宜”或“哪辆车配备最多”，也包括长期品质、售后服务和二手价值。
Chery过去3年的快速扩张，已经证明它有能力在市场上制造声量。接下来要证明的，是它能否让客户长期用得安心。
WCWL车主社群强化品牌关系
除了业务增长，Chery也持续通过“With Chery With Love”，简称WCWL车主社群，与客户建立更紧密关系。
在全球和马来西亚，WCWL已经成为连接车主的重要平台，通过生活方式、家庭和社区活动，让车主与品牌之间不只是买卖关系，而是形成更长期互动。
这类车主社群对新兴品牌尤其重要。因为消费者购买新品牌时，往往需要更多信任基础。若品牌能通过活动、服务和沟通持续陪伴车主，会比单纯广告宣传更能建立忠诚度。
ESG与红树林修复计划
Chery也强调其负责任增长路线。今年较早前，Chery与国际自然保护联盟，以及马来西亚自然协会合作，启动“Cherish the Nature”计划。
这是一项为期18个月的红树林修复项目，地点位于雪兰莪中北部海岸。该项目结合生态保育专家和当地社区，通过红树林修复行动，保护马来西亚重要的沿海生态系统，并支持长期环境可持续发展。
对汽车品牌来说，ESG不应只是宣传口号。尤其当品牌持续扩大销量和制造规模时，它也需要在环境、社区和治理方面展现更长期的责任感。
Putra Heights火灾后提供50辆车援助
Chery也提到，在2025年雪兰莪Putra Heights发生火灾后，品牌迅速提供50辆Chery车辆给受影响居民使用一个月，协助他们缓解出行需求。
这类社区支援虽然不一定直接带来销量，但对品牌形象有实际意义。一个汽车品牌要在本地站稳脚步，除了产品创新，也必须让消费者感受到它愿意在关键时刻参与和支持当地社区。
下一阶段聚焦产品、制造与车主体验
进入下一阶段，Chery表示将继续扩展产品阵容、强化本地制造能力、提升客户拥车体验，并持续投资可持续发展。
这也意味着Chery在马来西亚的发展，已经从“品牌回归”进入“长期经营”阶段。新车推出只是其中一部分，接下来真正关键的是经销商服务是否稳定、零件供应是否及时、工厂项目是否顺利推进，以及车主体验能否跟上销量成长。
在竞争越来越激烈的马来西亚汽车市场，Chery若要继续赢得更多消费者，靠的不会只是高配低价，而是完整生态、长期信任和持续兑现承诺。
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