Cycle & Carriage 接手 Leapmotor分销：马来西亚电动车战局更热了

马来西亚电动车市场再多一个值得留意的变化。Cycle & Carriage正式展开Leapmotor在马来西亚的分销业务，把这个中国新能源车品牌的本地销售、零售标准、车主体验与售后支援，纳入更完整的运营体系中。

Cycle & Carriage本身在马来西亚汽车市场拥有很长的历史，品牌传承可追溯至1899年。过去大家更熟悉它与Mercedes-Benz之间的关系，但近年随着Stellantis Malaysia的多品牌布局逐步扩大，Cycle & Carriage也重新回到多品牌汽车零售与分销的角色。

这一次接手Leapmotor分销，代表它不只是卖车，而是要更深入参与电动车品牌在本地的长期经营。

从零售到售后，Leapmotor需要的不只是展厅

根据官方资料，Cycle & Carriage过去一年已经扩展Leapmotor在马来西亚的网络，包括槟城乔治市、Pavilion Bukit Jalil、柔佛新山Paradigm Mall，以及位于Glenmarie的Leapmotor旗舰3S中心。目前Leapmotor在马来西亚已拥有12个销售据点和6个服务据点，接下来还会继续扩展。

这对一个新晋电动车品牌尤其重要。电动车不只是把车摆在商场中央、打开大屏幕、让大家试坐就结束。消费者真正关心的，是买车之后有没有服务中心、保养流程是否清楚、零件供应是否稳定，以及品牌是否会长期经营。

Cycle & Carriage的角色，正好补上这些比较“幕后”，但对车主信心非常关键的部分。

Leapmotor走的是“accessible premium”路线

Cycle & Carriage首席执行员Adrian Short指出，马来西亚正进入电动化采用的新阶段，消费者越来越关注具备科技感、创新能力，同时又兼顾日常实用性的车型。他也强调，电动化不应只是令人向往，也必须更容易被市场接受。

透过Leapmotor，Cycle & Carriage希望把高价值、可负担的高端电动车体验带给更多马来西亚消费者。

Stellantis东盟董事经理杨佳俊则表示，Cycle & Carriage负责Leapmotor分销业务，是双方长期合作关系的重要里程碑。凭借既有汽车经验、零售网络与客户导向方式，Cycle & Carriage被视为推动Leapmotor在马来西亚下一阶段成长的重要伙伴。

中国新能源品牌进入更认真阶段

过去几年，马来西亚消费者已经看见越来越多中国新能源车品牌进入市场。早期大家可能还抱着看热闹心态，比较价格、屏幕尺寸和续航数字。但市场发展到现在，品牌真正的考验会回到基本功：渠道、售后、品牌承诺、车主社群，以及长期产品规划。

Leapmotor背后有Stellantis牵动全球化布局，马来西亚又出现更明确的分销和零售架构，这让它不再只是“又一个新品牌”。接下来真正要看的，是它能否把高性价比与稳定车主体验结合起来。

毕竟电动车市场不缺话题，缺的是让消费者放心刷卡的理由。

Move Auto 点评

Leapmotor在马来西亚的关键，不只是车本身有没有吸引力，而是它能不能建立“买了之后有人照顾”的信心。Cycle & Carriage加入分销角色，对Leapmotor来说是加分，因为电动车消费者已经越来越实际：不是只问续航多少公里，而是问服务中心在哪里。谁能把这个问题答得最好，谁才有机会走得更远。

*本文资料整理自Cycle & Carriage新闻资料。