MINI Aceman大马售价RM213,888 续航406公里
MINI Aceman在马来西亚的角色很明确：它要填补MINI Cooper与MINI Countryman之间的空位，同时用纯电动力、五门车身和跨界车姿态，把MINI的个性带进更实际的日常生活。它不是把一辆传统MINI简单放大，而是试着回答一个问题：想要卡丁车般的灵活感，又需要家用便利，能不能不必二选一？
马来西亚MINI于2026年6月8日公布这款纯电跨界车的本地资讯，MINI Aceman建议零售价为RM213,888，注册上路、不含保险。若加入延长保修与保养配套，售价则为RM221,288；Easy Drive融资方案的月供从RM1,680起，计算基础为75%贷款、五年期及10万公里里程方案。
外观采用MINI称为“迷你至简”的设计语言，八边形前格栅、厚实轮拱、车顶行李架与19英寸六边形辐条轮毂，让它看起来比传统掀背MINI更有跨界车的份量。直立式LED尾灯提供三种灯光模式，车色则包括叛逆红、靛蓝日落蓝、流光银、海浪绿、北极熊白和风云灰，选择不少，想低调反而需要稍微克制一下。
车厢保留MINI熟悉的圆形视觉核心，但把操作进一步数字化。中央是一块9.4英寸OLED显示屏，整合信息娱乐与主要驾驶资讯；拨杆控制区则负责启动、驾驶模式和音量等常用功能。回收织物、3D编织仪表台和纯素皮革内饰，也让座舱不只是“可爱”，而是有一套很完整的材质与氛围设计。
MINI Operating System 9提供接近智能手机的操作逻辑，并带来七种MINI体验模式，通过画面、声效和氛围灯改变车内气氛。MINI App可远程查看车辆状态、管理充电、控制车锁、寻找车辆和预设空调；Digital Key则允许驾驶者以兼容手机解锁、上锁及启动车辆。Apple CarPlay、Android Auto、实时交通和充电路线规划也都纳入其中。
动力方面，前置永磁同步电动机输出160kW，相当于218PS，并提供330Nm扭矩，0至100km/h加速需7.1秒。54.2kWh高压电池带来最高406公里WLTP续航；底盘则通过低重心、转向与悬挂调校维持MINI一贯的灵活感，GO-KART模式还会加快动力响应。它可以很日常，也可以突然很不日常，这大概正是MINI希望保留的部分。
直流快充功率最高95kW，电量从10%充至80%最快需31分钟；交流充电最高支持11kW，并具备自动电池预热功能。以今天的新车标准来看，95kW不是特别夸张的数字，但配合54.2kWh电池，实际补能时间仍属于容易安排的范围。
驾驶辅助功能涵盖自适应巡航、车道居中、碰撞警示、盲点及变道警示、后方横向来车警示、下车警示和交通标志识别。泊车时，系统可辅助转向、循原路径倒车，并通过360度全景影像与障碍物侦测减轻狭窄车位的压力。
五门布局和稍高坐姿，是Aceman相较传统MINI掀背车更贴近日常的一面。照片中的车辆可能与马来西亚本地规格不同，但整体空间概念很清楚：这是一辆希望兼顾个人风格与一车人实际需要的MINI，而不是只适合两个人和两杯咖啡的周末玩具。
售后方面，MINI Aceman享有五年道路救援计划。标准保修为两年，另可选择延长保修与保养配套；新闻稿也列明纯电车型可享六年不限里程保养保障及八年高压电池保修。完整条款仍应以马来西亚MINI及授权经销商说明为准。
MINI Aceman的重点不是在每一项数字上压倒对手，而是把218PS、406公里续航、五门实用性和一套辨识度很高的数字座舱，放进一个仍然很有MINI味道的车身。对于不想要一辆看起来太“标准答案”的纯电跨界车买家，它确实提供了一个相当鲜明的选择。
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