PROTON委任Grand Motors，Proton e.MAS正式进军汶莱市场
PROTON宣布委任Grand Motors私人有限公司为Proton e.MAS品牌在汶莱达鲁萨兰国的授权经销商，进一步推进其区域出口战略，也让Proton e.MAS在成功进入新加坡市场后，继续扩大东盟新能源车版图。
根据PROTON资料，Grand Motors将负责Proton e.MAS在汶莱的销售、市场推广、客户服务和售后支援，并会设立专属Proton e.MAS展示中心及服务中心，为当地电动车用户提供更完整的拥车体验。
Proton e.MAS走向更多东盟市场
这次委任Grand Motors，是Proton e.MAS区域化发展的重要一步。对PROTON来说，e.MAS不只是马来西亚本地新能源品牌，也承担着把马来西亚打造的新能源移动解决方案带到周边市场的任务。
PROTON国际公司首席执行员林明通表示，PROTON致力于扩大未来移动出行领域的发展，不仅是在马来西亚，也包括出口市场。
他指出，委任Grand Motors是Proton e.MAS发展的重要里程碑。PROTON将继续巩固电动车业务的发展成果，并把马来西亚打造的新能源移动解决方案推广至区域更多消费者。
Grand Motors拥有逾40年经验
Grand Motors在汶莱汽车行业拥有超过40年经验。PROTON表示，双方合作将结合PROTON在新能源和电动化领域不断提升的能力，以及Grand Motors成熟的本地市场经验、客户网络和售后服务能力。
这点对电动车品牌进入新市场特别重要。EV销售不只是把车交到客户手上，还包括充电认知、售后维修、软件支援、客户教育和长期使用信心。一个有经验的本地伙伴，可以帮助品牌更快理解当地消费者习惯，也能减少用户对新技术的疑虑。
Grand Motors未来将为汶莱消费者提供从购车、用车到维修保养的全面支持，让Proton e.MAS客户在不同拥有阶段都能获得较完整的保障。
汶莱适合Proton e.MAS发展
林明通表示，汶莱是Proton e.MAS非常合适的发展市场。当地拥有明确的发展可持续交通生态系统愿景，而消费者对兼具先进科技、高安全标准和日常实用性的车辆需求也持续增长。
他补充，PROTON将与Grand Motors携手，为消费者打造完整且完善的拥车体验，让更多消费者能够更轻松、更便利地迈向电动车时代。
对于汶莱来说，Proton e.MAS的引入，也被视为支持该国实现2035年净零碳排放目标的一部分。通过提供价格更亲民的新能源车型，PROTON与Grand Motors希望进一步提升当地电动车普及率，并支持汶莱低碳交通生态系统的发展。
新能源车型与燃油车型分开经营
PROTON也说明，这次委任Grand Motors仅涵盖Proton e.MAS及其新能源车型业务。
至于PROTON燃油车型在汶莱的业务，则继续由PAD Motors私人有限公司担任授权经销商，负责Proton Saga、Proton S70、Proton X50、Proton X70和Proton X90等车型销售。
这代表PROTON在汶莱市场将采用传统燃油车和新能源车型分别由不同专业合作伙伴负责营运的模式。这样的安排有助于让e.MAS品牌获得更集中资源，也能让新能源销售、展示和售后体验更符合EV用户需求。
Proton e.MAS要复制大马市场表现
PROTON表示，Proton e.MAS系列将为汶莱消费者提供以智能科技、现代互联功能、日常实用性和高规格安全配备为核心的先进产品。
Grand Motors也有信心复制Proton e.MAS在马来西亚市场取得的成功，并将其打造成为汶莱第一电动车品牌。
有关Proton e.MAS在汶莱的产品阵容、展示中心启用日期及市场发布活动详情，将会在稍后公布。
从本地新能源品牌走向区域出口
Proton e.MAS最初被视为PROTON在马来西亚推动电动车普及的重要品牌，但随着它进入新加坡和汶莱，定位已经开始改变。
它不再只是本地市场的新能源项目，而是PROTON在东盟区域市场建立电动车出口版图的一部分。对PROTON来说，这也是一个很重要的转变：从过去以燃油车出口为主，逐步进入新能源车型输出阶段。
东盟市场各国的电动车发展速度不同，但多数国家都在推动低碳交通和新能源政策。若Proton e.MAS能以相对亲民的价格、完整售后和马来西亚品牌身份切入市场，将有机会在区域EV普及初期抢占位置。
东盟市场会是下一阶段战场
电动车市场不会只停留在马来西亚本地竞争。随着越来越多品牌在东盟布局，区域市场将成为新能源车品牌的新战场。
对PROTON而言，汶莱虽然市场规模不大，但战略意义不小。它可以作为品牌测试海外新能源销售、售后、客户教育和经销模式的市场之一。
如果Proton e.MAS能在汶莱建立良好口碑，未来也能为进入更多东盟市场累积经验。尤其电动车不是单纯出口车辆，还需要同步输出充电知识、服务流程、保固制度和用户体验。
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