Proton e.MAS扩展公寓充电网络,超过1500个充电点低至RM0.63/kWh

PRO-NET进一步扩展Proton e.MAS充电生态,把服务延伸至全国参与计划的公寓及高层住宅,让更多住在非有地住宅的电动车车主,也能更方便地在住处附近充电。

根据PRO-NET资料,目前Proton e.MAS充电网络已覆盖全国超过500个参与的公寓与高层住宅,并提供超过1500个充电点。Proton e.MAS车主可通过Proton e.MAS应用程序,享有低至RM0.63/kWh的专属住宅充电价格,有效期至2026年12月31日。

解决高层住宅充电痛点

随着马来西亚电动车市场继续成长,充电便利性仍然是许多消费者最关心的问题。对住在排屋、半独立式或独立式住宅的车主来说,安装家用壁挂式充电器相对直接;但对公寓和高层住宅居民来说,充电设施往往涉及管理层批准、共用空间、车位安排和电费计算等问题。

这也是Proton e.MAS这次扩展公寓充电网络的重点。它不是单纯增加公共充电站,而是针对城市驾驶者和高层住宅居民的真实生活场景,提供更接近“居家充电”的解决方案。

PRO-NET首席执行官张强表示,随着越来越多马来西亚人转向可持续出行,电动车充电方案必须适配不同居住环境,包括公寓和高层住宅。通过全国充电网络扩展,以及从RM0.63/kWh起的充电价格,Proton e.MAS希望让电动车拥有体验更可及、实用和具成本效益。

超过500个公寓,逾1500个充电点

目前,Proton e.MAS公寓充电网络覆盖全国超过500个参与的公寓及高层住宅,充电点超过1500个。覆盖范围包括巴生谷、槟城、柔佛等主要城市地区,并延伸至沙巴、砂拉越和其他主要城市。

对城市EV用户来说,这类网络的意义相当实际。因为许多车主日常用车范围其实不大,只要住处附近有稳定、价格合理的充电点,就能大幅减少对外部公共充电站的依赖。

换句话说,公寓充电网络越完整,越能降低城市居民购买电动车时的心理门槛。尤其是那些无法自行安装家用充电器的用户,若公寓内或附近已有可用充电设施,EV就会变得更容易融入日常生活。

通过Proton e.MAS应用程序操作

这项服务整合在Proton e.MAS应用程序内。车主可打开应用程序,进入“充电地图”功能,在住宅区域选择所需充电站,再根据充电桩上的实体标签选择正确接口。

接着,用户完成预授权流程后即可启动充电,并通过应用程序管理整个充电过程。这也意味着车主不需要同时依赖多个第三方应用程序,能以较统一的方式完成充电站查找、启动和支付。

PRO-NET表示,通过这种一站式应用体验,Proton e.MAS希望把充电、互联和车辆拥有服务整合成更顺畅的生态系统。

低至RM0.63/kWh,优惠至年底

充电费用方面,Proton e.MAS车主可享有低至RM0.63/kWh的专属住宅充电价格。这项优惠将持续有效至2026年12月31日。

对于日常通勤用户来说,充电价格会直接影响电动车的使用成本。PRO-NET表示,从燃油转向电动出行后,车主每月可节省超过30%的能源成本。

当然,实际节省幅度仍会受到车辆耗电量、行驶里程、充电价格和原本燃油车油耗影响。不过,以公寓低价充电方案来看,它确实有助于让EV使用成本更容易被消费者计算和接受。

高层住宅居民是EV普及关键

马来西亚主要城市人口密集,高层住宅、公寓和共管公寓居民数量庞大。如果电动车只方便有地住宅用户使用,EV普及速度就会受到限制。

因此,公寓充电网络其实是电动车生态中很关键的一环。它解决的不是“有没有公共快充”的问题,而是日常生活中更基本的“我住的地方能不能方便充电”。

当充电服务能进入公寓和高层住宅,电动车才更有机会从科技尝鲜产品,变成普通城市家庭也能认真考虑的日常交通选择。

可查询充电可用性和登记需求

PRO-NET也表示,Proton e.MAS车主及有兴趣的用户,可通过Proton e.MAS平台查看其住宅区域内的充电设施可用情况,并登记未来充电基础设施建设需求。

这类登记机制有助于品牌了解不同地区的充电需求,未来也能协助公寓管理层、充电服务商和车主之间建立更清楚的需求基础。

对Proton e.MAS来说,充电生态不是单靠新车销售就能完成。它需要不断扩展充电点、优化应用体验、降低使用成本,并让不同居住形态的车主都能找到合适方案。

从卖EV走向经营充电生态

Proton e.MAS是PROTON旗下新能源品牌,由PRO-NET负责分销与生态建设。随着Proton e.MAS 7、e.MAS 7 PHEV和e.MAS 5陆续进入市场,充电便利性会越来越影响消费者对品牌的信心。

这次扩展公寓充电网络,说明Proton e.MAS正在把竞争重点从车辆本身,进一步延伸到车主使用体验。对EV品牌来说,这一步很重要,因为消费者买电动车后,每天面对的不是新闻稿里的续航数字,而是在哪里充电、怎么付费、充电是否方便、成本是否稳定。

如果Proton e.MAS能持续扩大这类住宅充电网络,并让费用、操作和覆盖范围保持清楚透明,对提升本地EV普及会有实际帮助。

Move Auto 点评
Proton e.MAS这次扩展公寓充电网络,其实切中马来西亚EV普及最现实的问题。很多人不是不想买电动车,而是住在公寓、没有自己的壁挂式充电器,日常充电就变成顾虑。超过500个高层住宅、1500个充电点,加上低至RM0.63/kWh的住宅充电费,确实能降低城市用户的心理门槛。EV市场接下来比拼的不只是车价和续航,而是谁能把充电变成日常生活中最不麻烦的一件事。Proton e.MAS如果能把这套生态持续做大,对国家电动车普及会有很大帮助。

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