PROTON丹绒马林动力总成中心升级，2028年产能目标40万台
PROTON位于霹雳州丹绒马林的引擎装配厂，正从传统引擎装配设施，升级成为支援多种动力形式的先进动力总成中心。该设施如今不只服务PROTON现有和未来车型，也为特定国际市场的吉利项目供应产品。
自2022年投入运营以来，这座设施已经发展成可装配内燃机、混合动力电动车、插电式混合动力电动车和纯电动车相关零部件的综合动力总成制造中心。它目前生产引擎、变速箱和电驱动单元，并成为马来西亚汽车产业转型的重要支柱。
从引擎厂走向动力总成中心
PROTON表示，该设施位于丹绒马林汽车高科技谷，也就是Automotive High-Tech Valley，简称AHTV，是马来西亚发展区域先进汽车制造和技术中心的重要组成部分。
除了车辆生产，该工厂也协助吸引投资、发展本地供应商，并创造高价值技术就业机会，直接推动国家汽车生态系统发展。
目前，PROTON引擎厂装配的动力总成产品包括涡轮增压及自然进气引擎、专用混合动力引擎、双离合变速箱、专用混合动力变速箱，以及电驱动单元。PROTON表示，迄今为止，它是马来西亚唯一装配如此广泛动力总成产品组合的原始设备制造商。
年产能24万台，2028年目标40万台
这座动力总成中心目前设计产能为每年最高24万台引擎。PROTON也计划继续扩大设施能力，并在2028年前把引擎年产能提升至最高40万台，以支援未来PROTON产品和不断增长的出口需求。
自投产以来，PROTON已投资超过1亿2100万令吉，用于提升引擎、变速箱和电动化动力总成零部件的生产能力。这些投资不仅提高生产效率，也让工厂为未来电动化车辆需求做好准备。
从产业角度来看，这类投资的意义不只是“多生产几台引擎”，而是让马来西亚能够参与更高价值的动力总成制造，从传统燃油引擎，一路延伸到混合动力、插电式混合动力和纯电驱动系统。
支援HEV、PHEV与EV零部件
随着PROTON逐步推进电动化布局，丹绒马林动力总成中心的角色也变得更重要。它不只装配传统燃油引擎，也支援专用混合动力引擎、混合动力变速箱，以及电驱动单元。
这意味着未来PROTON不论推出燃油、混合动力、插电式混合动力或纯电动车型，丹绒马林设施都能扮演关键供应角色。对一个正在转型的汽车品牌而言，掌握动力总成制造能力，等于掌握产品升级和技术本地化的基础。
在近期KLIMS 2026中，Proton e.MAS也展示了EV和PHEV动力总成，包括电动马达、PHEV变速箱和PHEV专用燃油引擎，而这些零部件均由PROTON引擎装配设施组装。
本地化供应链持续扩大
本地化方面，PROTON表示，这座设施目前与16家供应商合作，其中一半为马来西亚企业。本地供应商网络的发展，有助于降低对进口零部件的依赖，也能提升马来西亚汽车零部件供应商的竞争力和技术能力。
这对本地汽车工业尤其重要。因为汽车产业升级不只是车厂本身进步，也需要带动零件供应商、工程人才、制造技术和品质管理体系一起成长。
当动力总成制造能力留在本地，供应链也更有机会接触更高技术门槛的零部件生产。这比单纯本地组装车辆，更能创造长期工业价值。
超过500名员工，技术转移持续推进
该工厂也在培育本地人才方面扮演重要角色。PROTON指出，工厂拥有超过500名员工，平均年龄为35岁，并作为技能发展与技术转移中心。
目前已有超过50名马来西亚员工赴中国参与培训项目，把全球最佳实践和先进制造知识带回马来西亚。这类培训对本地汽车产业转型很关键，因为新能源和先进制造不只是引进设备，也需要长期培养能操作、管理和优化生产系统的人才。
换句话说，丹绒马林动力总成中心不仅是生产设施，也是一个技术学习和人才升级平台。
导入协作机器人与AI检测
作为持续改善工作的一部分，生产线已经导入协作机器人、人工智能检测系统，以及先进质量保证流程，逐步提升自动化水平。
这些技术能帮助工厂确保产品品质一致性，同时提升制造效率，也支持马来西亚汽车领域工业4.0能力发展。
在汽车产业快速转向电动化与智能制造的时代，生产线能否维持稳定品质和高效率，已经成为车厂竞争力的一部分。尤其动力总成零部件涉及复杂制造与严谨品质控制，自动化和AI检测会越来越重要。
供应吉利国际市场项目
除了供应PROTON车型，这座引擎厂也逐步为出口业务作出贡献。在丹绒马林装配的零部件，正供应给在越南、墨西哥和南非等市场销售的吉利产品。
这说明马来西亚制造已经开始参与更广泛的全球汽车价值链，而不是只服务本地市场。对PROTON而言，这类多品牌出口计划也有助于提高工厂利用率，并证明本地制造能力符合国际质量标准。
PROTON副首席执行员拿督工程师阿都拉昔慕沙表示，这项设施的意义远超制造产能投资。它不仅装配动力总成产品，也作为推动本地化、人才发展、技术转移和出口增长的催化剂，是强化国家汽车生态系统不可或缺的一环。
支持AHTV成为区域汽车技术中心
随着丹绒马林汽车高科技谷持续发展，类似动力总成中心这样的设施，将有助于吸引供应商、创造高技能就业机会，并把马来西亚打造为区域先进汽车技术中心。
阿都拉昔慕沙表示，PROTON能够装配适用于内燃机、混合动力、插电式混合动力和纯电动车的产品，显示公司已准备好支持产业不断演变的需求，并确保马来西亚在快速变化的移动出行格局中保持竞争力。
他补充，汽车产业未来将由创新、先进制造和可持续移动出行解决方案塑造。通过投资这类设施，PROTON正协助奠定基础，让马来西亚能够参与这个未来，同时为本地企业和社区创造经济机会。
2028年前进一步扩产
展望未来，PROTON计划进一步扩大该设施能力，并在2028年前把引擎年产能提升至最高40万台。
这项扩展将让工厂继续支援未来PROTON产品和不断增长的出口需求，同时进一步巩固马来西亚作为区域汽车制造与技术中心的地位。
对PROTON来说，丹绒马林动力总成中心的价值，不只是生产引擎和零部件，而是让品牌能在电动化时代继续掌握核心技术能力。对马来西亚汽车工业来说，它也意味着本地制造正在从“组装汽车”，进一步走向“制造关键技术”。
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