Toyota携手Joby成立合资公司，丰田正式迈向“空中移动”时代

Toyota 与 Joby Aviation 正式启动战略制造联盟的第一阶段，并成立合资公司，目标是推动电动空中出租车量产，为未来空中移动出行铺路。

这看起来像是一则企业合作新闻，但如果放在 Toyota 过去几年的发展路线来看，它其实很关键。

因为 Toyota 早已不只是把自己定位为汽车制造商，而是不断强调要成为一家 mobility company，也就是移动出行公司。汽车当然仍然是核心，但 Toyota 想象中的移动，已经不只发生在地面。

Toyota把移动从地面带到天空

这次 Toyota 与 Joby 成立的合资公司，名为 Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company，总部位于美国加州，由 Toyota 持股51%，Joby 持股49%。

双方合作重点，是建立商业化生产基础，并提升生产效率、品质与成本竞争力，为 Joby 的 eVTOL 电动垂直起降飞行器扩大产能做准备。

简单来说，Joby 有电动航空技术，Toyota 有生产体系与制造管理经验。双方合作，就是要把电动空中出租车从研发阶段，进一步推进到可量产、可商业化的阶段。

什么是eVTOL？

eVTOL 是 electric vertical take-off and landing 的缩写，意思是电动垂直起降飞行器。它可以像直升机一样垂直起飞和降落，但采用电动动力系统，并以更安静、更适合城市交通的方式，承担未来短途空中移动任务。

如果未来这种技术成熟，城市之间、机场接驳、商务通勤，甚至部分拥堵地区的移动方式，都可能出现新的选择。

当然，这并不代表明天我们就能在城市上空看到满天飞行出租车。空中移动要真正商业化，还需要面对认证、法规、基础设施、成本和安全标准等挑战。

但 Toyota 这次加深与 Joby 的合作，说明传统汽车厂已经开始认真看待“汽车以外”的移动市场。

为什么Toyota要做空中移动？

Toyota 长期强调 Mobility for All，也就是让更多人享有移动自由。过去，这个理念主要体现在汽车、公共交通、无障碍移动工具、氢能源、自动驾驶和智慧城市等领域。

但如果从更大的角度来看，空中移动其实也是同一条路线的延伸。

地面交通越来越拥堵，城市人口越来越集中，未来移动方式不可能只靠汽车解决。Toyota 投资 Joby，不是因为它想明天就变成飞机公司，而是因为它知道未来的移动市场，不会只由汽车定义。

这也是为什么 Akio Toyoda 会把空中移动形容为 Toyota 移动理念从地面延伸到天空的一步。

Move Auto观察：Toyota真正卖的不是车，而是移动能力

MOVE AUTO 观察

很多人看 Toyota，第一时间想到的是 Corolla、Hilux、Camry 或 Prius。

但 Toyota 这几年真正想建立的形象，早已不只是汽车公司。无论是 Woven City、氢能源、e-Palette、机器人，还是这次与 Joby 推进空中移动，背后都围绕同一个方向：移动不应该只被汽车定义。

汽车仍然是 Toyota 最重要的业务，但未来的交通系统可能会变得更复杂。地面有汽车、巴士与自动驾驶接驳，天空有电动空中出租车，城市之间则可能需要更多不同形式的移动方案。

Toyota 与 Joby 的合作，短期内未必会改变普通消费者的日常生活，但它说明一件事：未来汽车厂之间的竞争，可能不只是比较谁卖更多车，而是谁更早理解“移动”这件事会如何改变。

这也是 Move Auto 认为这则新闻值得关注的原因。它不是一辆新车发布，却很清楚地告诉我们，未来的 Toyota，想走得比汽车更远。

对普通消费者来说，空中出租车或许仍然遥远。

但从产业角度来看，这类合作已经说明，汽车品牌正在重新定义自己的边界。未来我们讨论 Toyota、Honda、Hyundai、BMW 或其他车厂时，也许不能只问它们推出了什么车，而要问它们正在如何改变人类的移动方式。

这才是这则 Toyota × Joby 新闻真正值得看的地方。