Zeekr X

-
RM158,800 起

纯电SUV / 5座 / 445km WLTP续航 / 150kW DC快充 / 0-100km/h最快3.7秒

Zeekr X

车款与售价

版本售价OTR不含保险
Zeekr X Premium RWDRM158,800RM159,995 起
Zeekr X Flagship AWDRM175,800RM177,465 起

官方配套包括5年或150,000公里整车保固，以及8年或160,000公里高电压电池与组件保固。

快速重点

车身类型紧凑型纯电SUV
座位5座
电池容量66kWh
续航最高445km WLTP
最快加速0-100km/h 3.7秒
最大输出365kW / 573Nm
DC快充10-80% 约30分钟
安全气囊7具
行李厢404L
保固5年整车 / 8年高电压电池与组件

适合谁买？

城市EV买家

车身不算巨大，适合日常通勤、城市停车和周末出游。

重视设计感的用户

外观线条前卫，内装简洁，适合想要与主流SUV不同的买家。

想要高性能EV

Flagship AWD 0-100km/h只需3.7秒，性能表现非常抢眼。

科技配备优先

自动车门、冷暖冰箱、AR-HUD、Yamaha音响和完整ADAS都是卖点。

Move Auto 点评

Zeekr X有趣的地方，是它不像一般传统SUV那样强调大空间和家庭感，而是把豪华、电动性能和生活风格放在一起。Premium RWD已经有445km WLTP续航，Flagship AWD则有3.7秒破百实力，再加上自动车门、冷暖冰箱、Yamaha音响和较大胆的车色选择，让它更像是一辆给城市年轻买家的精品EV。它未必是最实用的电动车，但肯定是目前马来西亚市场最有个性的纯电SUV之一。

Gallery

查看完整图库
Pink Zeekr X Black Zeekr X Black Zeekr X Rear

优点与需要注意

优点需要注意
✓ Premium RWD续航达445km WLTP
✓ Flagship AWD性能非常强，0-100km/h 3.7秒
✓ DC快充10-80%约30分钟
✓ 车内配备丰富，包括冷暖冰箱、AR-HUD和Yamaha音响
✓ 7气囊与完整ADAS
✓ ASEAN NCAP与Euro NCAP五星安全评级 		× Premium RWD与Flagship AWD价差明显
× Flagship AWD续航比Premium RWD短
× 404L行李厢空间够用，但不是同级最大
× 品牌在马来西亚仍属新势力，保值率需要时间观察
× 部分颜色和配备只限特定版本

主要竞争对手

车型简单说明
smart #1同属精品城市EV路线，品牌形象年轻。
Volvo EX30北欧品牌纯电SUV，安全形象较强。
BYD Atto 3价格更亲民，市场接受度高。
MINI Countryman Electric同样强调设计与生活风格。
Tesla Model Y空间与充电生态优势明显，但车身尺码更大。

完整技术规格

```
动力与续航
项目Premium RWDFlagship AWD
电池容量66kWh66kWh
驱动方式后轮驱动四轮驱动
最大功率250kW365kW
最大扭力373Nm573Nm
0-100km/h5.3秒3.7秒
WLTP续航445km415km
DC快充150kW，10-80%约30分钟150kW，10-80%约30分钟
AC充电11kW，0-100%约7.5小时22kW，0-100%约4小时
车身尺寸
长度4432mm
宽度1836mm
高度1566mm
轴距2750mm
离地间隙191mm
座位5座
行李厢404L
底盘、轮胎与悬挂
前悬挂MacPherson Strut
后悬挂Multi Link
Premium RWD轮胎19寸，235/50 R19
Flagship AWD轮胎20寸，245/45 R20
主要配备
中控屏14.6寸触控屏
仪表8.8寸全数位仪表
抬头显示器24.3寸AR-HUD
音响13扬声器Yamaha环绕音响
手机连接Wireless Apple CarPlay / Android Auto
无线充电50W
车载冰箱5.7L，约-6°C至50°C
空调双区自动恒温冷气
座椅前排电动调节；Flagship AWD配前排通风与按摩座椅
天窗全景玻璃天幕，带隔热保护
安全与驾驶辅助
安全评级ASEAN NCAP五星 / Euro NCAP五星
安全气囊7具
摄影机与雷达5组高清摄影机、5组毫米波雷达、12组超音波感应器
ADASACC、自动变换车道、车道维持、盲点侦测、AEB、前后横向来车警示、自动泊车辅助等
环景摄影机360° Surrounding Camera
行车记录Digital Video Recording
车色与内装
车色Crystal White、Grid Grey、Porcelain Pink、Matte Khaki Green、Onyx Black
Premium RWD内装Black & White
Flagship AWD内装Black & Red
轮圈19寸Paddle Wheel / 20寸Black Forged Wheel
```

相关内容

延伸阅读：Zeekr X相关新闻、Zeekr品牌资料库、马来西亚纯电SUV买车指南，以及EV充电与用车成本分析可放在这里。

留言

發佈留言

此網誌的熱門文章

Honda 预告下一代跑车原型已存在：但世界或尚未准备好

-
圖片
Honda 預告下一代跑車原型已存在：但世界或尚未準備好 據國際汽車媒體 CarBuzz 報導， Honda 已確認旗下「下一代跑車」原型車正在內部開發中。廠方透露，實體樣車已完成，但全球市場與充電基礎設施「或許仍未準備好」迎接它的誕生。 跑車 × 電動化 × 時代轉型的三重挑戰 Honda 表示，新世代跑車的目標並非複刻過去的速度激情，而是在電動化浪潮中重新定義「駕駛樂趣」。他們面臨的三大挑戰包括： 駕駛體驗： 如何在缺乏引擎聲浪的情況下，仍保留傳統跑車的人車互動與情感連結。 動力系統： 未來方案可能採用電動或混合動力架構，在性能與環保法規之間取得平衡。 市場環境： 高性能電動車需要成熟的充電網絡與穩健的市場需求，而現實仍在追趕中。 Honda 工程團隊指出，他們必須在技術成熟度、市場接受度與品牌精神之間取得完美平衡，讓新世代跑車不僅是「電動的」，更是「令人渴望駕駛」的車。 原型車已現身，量產仍待時機 根據報導，Honda 的下一代跑車原型已用於內部研發與系統測試，採用全新底盤架構、輕量化車體材料，並可能結合混合動力電驅系統。然而，廠方尚未公布具體的量產時間表。 Honda 管理層強調，品牌將「等待市場準備就緒後再發布」，以避免產品過早投入尚未成熟的電動車生態體系。換言之，這款新跑車雖已成形，但量產仍需等待最佳時機。 對車迷與市場的意義 對車迷： 這是 Honda 重返性能跑車舞台的重要信號，儘管經典手排與引擎轟鳴聲或將成絕響。 對品牌： 在全面電動化的時代，Honda 依然堅持性能基因，展現其技術自信與精神傳承。 對市場： 若這款車量產上市，將成為電動時代性能車的重要里程碑，或掀起新一輪「純電跑車」競賽。 Move Auto 點評 從 NSX 到 S2000 ，Honda 曾以創新技術詮釋性能跑車精神。如今，在電動化浪潮下，Honda 選擇等待，並非遲疑，而是以更成熟的姿態重塑跑車文化。 對馬來西亞市場而言，未來若導入此級別車款，仍需考量充電基礎設施、稅制政策與售後體系。 跑車的意義，已不再是引擎聲浪與換檔節奏，而是科技與熱血的融合——一種屬於新時代的「電能浪漫」。 ...
阅读全文 》

Mazda 5月全球销量破10万辆，CX-5仍是最重要主力

-
圖片
Mazda公布2026年5月全球产销数据，整体表现不算惊天动地，但有几个数字值得留意。 5月份，Mazda全球销量达到10万1074辆，比去年同期增长5.7%。全球生产量则为8万7697辆，增长2.5%。 这说明Mazda虽然不是全球销量最大的汽车品牌，但整体需求仍然保持稳定，尤其是在美国和欧洲市场，仍然看到一定支撑。 CX-5依然是Mazda最重要的车 如果只看一个重点，那就是CX-5。 在5月份，CX-5全球销量达到2万5998辆，仍然是Mazda全球最重要的主力车型。日本本土生产方面，CX-5也达到2万4446辆，是Mazda日本生产线中数量最高的车型。 这也不难理解。 CX-5一直是Mazda最成功的SUV之一。它不是最新、最大、最豪华的Mazda，但它的位置很清楚：尺寸适中、设计耐看、驾驶感保留Mazda特色，同时又符合一般家庭对SUV的需求。 对Mazda来说，CX-5就像一根支柱。 它未必每次都站在聚光灯下，但只要CX-5稳定，Mazda的全球销量就有基础。 CX-50成长更抢眼 另一个值得注意的数字，是CX-50。 Mazda公布，CX-50在5月份全球销量达到1万5731辆，比去年同期增长74.1%。海外生产方面，CX-50也达到1万1507辆，增长6.7%。 这说明Mazda的SUV阵容正在出现新的增长点。 CX-50和CX-5不同，它的形象更偏户外、更粗犷，也更针对北美消费者的喜好。对于一个品牌规模不算特别庞大的车厂来说，Mazda不能像Toyota或Hyundai那样用大量车型覆盖所有市场，因此每一款SUV都必须有清楚定位。 CX-5负责主流家庭SUV市场，CX-50则负责更有生活风格、更偏户外感的SUV路线。 这条路如果走得顺，对Mazda会很重要。 美国市场表现强劲 从地区来看，Mazda 5月份美国销量为3万9067辆，比去年同期增长35.0%。这是这份数据中最亮眼的部分之一。 美国本来就是Mazda非常重要的市场。尤其SUV需求强，消费者也比较接受CX-5、CX-50、CX-90这类车型。 不过，Mazda也不是每个地区都增长。日本本土销量下跌9.5%，其他地区也下跌12.3%。这说明Mazda的增长并不平均，而是比较依赖部分主要市场的支撑。 ...
阅读全文 》

以「TO YOU」為核心　豐田揭示未來移動願景　Japan Mobility Show 2025 聚焦人本製造

-
圖片
東京訊｜Move Auto 編輯部 在 Japan Mobility Show 2025 的開幕演說中， 豐田汽車社長佐藤恒治（Koji Sato） 以主題「 TO YOU 」揭開序幕，回顧豐田集團從發條織布機起家的初心，並闡述當前在電動化、共享化與人本製造上的新方向。他強調：「每一項發明的起點，都是為了幫助某個特定的『你』。」 從一台織布機開始的故事 佐藤以創辦人 豐田佐吉 的木製織布機作為開場，象徵豐田精神的起源。「年輕的佐吉因母親的辛勞而發明織布機，這份『為他人著想』的信念，成為我們至今仍堅持的核心。」 現場也展示了多款歷史車型，包括 Toyoda Model AA （乘用車起點）與 Type G1 Truck （商用車起源），展現品牌從「製造織布機」到「創造移動」的進化之路。 「TO YOU」：從「為所有人」到「為每一個人」 佐藤指出，豐田長年以「Mobility for All」為願景，但真正的製造精神，源自「想讓眼前的人露出笑容」的初心：「我們不只是為『所有人』造車，而是為那個特定的『你』而造。」 這份理念濃縮於品牌形象影片 《TO YOU》 中。影片末段登場的 Corolla Concept ，象徵豐田如何隨著時代與人們的生活方式不斷進化。佐藤說：「無論外型如何改變，Corolla 始終是一台為每個人設計的車。」 IMV Origin：從「不完成」開始的車 IMV Origin 為非洲市場設計的實驗車，工廠僅完成基本組裝，最終由當地社區親手完成裝配。佐藤解釋：「 不完成 本身，就是一種創新。」這種「 刻意不完整（Deliberate Incompleteness） 」理念，不僅創造就業機會，也讓使用者能依需求改裝車體，實現屬於自己的「Mobility for You」。 Daihatsu 的「小而強大」哲學 佐藤播放了 《DAIHATSUMEI for me》 廣告影片，笑說：「我剛才在後台也跟著哼起來，好在麥克風是關的！」 Daihatsu 一直以「 小而聰明 」為核心理念。從 1950 年代的 Midget 到現代的 Midget X ，品牌持續透過微型化技術解決都市交通與環保挑戰。新一代 K-OP...
阅读全文 》