汽車 X 生活 X 科技

iCAUR Malaysia正式把銷售與售後網絡延伸至東馬，並在沙巴亞庇開設品牌於當地的首家完整3S中心，為消費者提供新車銷售、維修保養、零配件及車主支援服務。 全新中心由Universal Icar私人有限公司營運，也是iCAUR首次在東馬建立具備銷售、維修及零配件功能的完整服務據點。對沙巴消費者而言，新中心的啟用意味著日後購車、定期保養及售後支援都可在當地處理。 iCAUR在亞庇開設品牌於東馬的首家完整3S中心。（圖片：iCAUR Malaysia） 設有3個維修工位 亞庇iCAUR 3S中心面積約1170平方公尺，展廳可同時陳列4輛汽車，服務中心則設有3個專業維修工位，處理車輛檢查、定期保養及維修工作。 中心內亦設有車輛交付區、2個專屬電動車充電車位，以及供客戶等候時使用的休息室和互動體驗空間。新聞稿未公布充電設施的輸出功率，也沒有說明是否開放給一般公眾使用。 服務中心設有3個專業維修工位，為沙巴車主提供維修保養及售後支援。（圖片：iCAUR Malaysia） 下一步拓展至砂拉越 iCAUR Malaysia高級總監曾振庭（Francis Chin）表示，亞庇3S中心是品牌擴大全國服務網絡的重要一步，讓沙巴客戶可獲得與西馬市場相近的銷售及售後服務。 iCAUR目前在馬來西亞設有21個銷售網點，並計劃在2026年底前把數量增至30個。品牌也已確認將進一步拓展至砂拉越，但暫未公布當地據點的位置及啟用時間。 需要留意的是，官方所公布的21個據點是銷售網點總數，並不代表全部據點都具備完整的3S銷售、維修及零配件功能。 Universal Icar副總裁卓瑾勤（Clinton Chok Jin Qin）表示，公司將透過維修保養、充電設施及客戶休息空間，為當地車主提供較完整的用車支援。 iCAUR Malaysia與Universal Icar代表出席亞庇3S中心開幕活動。（圖片：iCAUR Malaysia） 展示中心與服務中心營業時間 亞庇iCAUR 3S中心位於Jalan Limau Manis，從Jalan Lintas前往Taman Iramanis一帶。由於新聞稿列出的地址格式並不完整，準備前往的車主可先向經銷商確認準確位置。...

第15屆Art of Speed Malaysia 2026於8月1日至2日在MAEPS落幕，1957 356 Speedster Replica獲選為Best of Show Automobile；Mujo Joros打造的GPX Gentleman 200則同時拿下Bike Build-Off評審總冠軍及公眾票選冠軍。 這場以客製改裝文化（Kustom Kulture）為核心的活動，集合來自馬來西亞及海外的改裝汽車、機車、模型收藏、藝術和音樂內容。主辦方表示，為期兩天的活動吸引數千名本地及海外參觀者到場。 1957 356 Speedster Replica獲選為AOS 2026 Best of Show Automobile。（圖片：Art of Speed Malaysia） 356 Speedster Replica獲汽車組最高殊榮 本屆Best of Show Automobile由Shaun Jonathan Pinto的1957 356 Speedster Replica奪得。官方得獎名單明確將這輛車列為Replica復刻作品，而非原廠古董車。 除了獎項肯定，得主也獲安排前往日本，參加預定於2026年舉行的第34屆MOONEYES Yokohama Hot Rod Custom Show，讓馬來西亞改裝作品有機會在國際舞台亮相。 AOS 2026汽車組另設多個不同類別，包括經典歐洲車、現代歐洲車、美國車、2000年前後的日本車、國產車、風格化改裝、賽車、旅行車、廂型車及皮卡等，反映參展作品並不局限於單一改裝流派。 GPX Gentleman 200贏得雙料冠軍 機車改裝部分，Art of Speed Invitational Bike Build-Off共有8名改裝師參與。Mujo Joros以GPX Gentleman 200同時贏得評審總冠軍及公眾票選冠軍，獲得評審一致肯定，也得到現場參觀者支持。 Mujo Joros憑評審總冠軍獲得RM15,000獎金，公眾票選冠軍另獲RM5,000，合計獎金達RM20,000。 Mujo Joros以GPX Gentleman 200同時贏得Bike Build-Off評審總冠軍及公眾票選冠軍。（圖片：A...

Proton e.MAS 5正式進入尼泊爾市場，成為繼新加坡之後，這款純電動車的第二個海外市場。PROTON表示，新車在當地上市首日接獲約200張訂單。 這次上市計畫由Proton International Corporation Sdn Bhd負責，當地銷售及營運則交由PROTON尼泊爾授權經銷商Jagdamba Motors執行。 Proton e.MAS 5正式進入尼泊爾市場，成為繼新加坡之後的第二個海外市場。 PROTON在尼泊爾擴大新能源車陣容 新車發布儀式在尼泊爾首都加德滿都舉行，出席者包括馬來西亞駐尼泊爾大使館代表、尼泊爾政府官員、商業夥伴及當地媒體。 這並非PROTON首次將e.MAS新能源車引進尼泊爾。該品牌已於2025年在當地推出Proton e.MAS 7，而e.MAS 5則是第二款進入尼泊爾市場的e.MAS車型。 繼2026年7月進入新加坡後，尼泊爾也成為e.MAS 5的第二個海外市場。這顯示PROTON正逐步把e.MAS產品線由馬來西亞市場向外推展，而非只依靠單一車款進行出口。 提供Prime與Premium兩個版本 Proton e.MAS 5在尼泊爾被定位為適合城市日常使用的緊湊型純電SUV，當地提供Prime及Premium兩個版本。 配合新車上市，Jagdamba Motors推出限時優惠，Prime版本售價為350萬尼泊爾盧比，Premium版本則為400萬尼泊爾盧比。 不過，官方新聞稿沒有說明優惠截止日期、正式建議售價，以及兩個版本在電池、續航和配備方面的具體差異。 Proton e.MAS 5發布儀式在尼泊爾首都加德滿都舉行，當地銷售及營運由Jagdamba Motors負責。 上市首日接獲約200張訂單 PROTON表示，e.MAS 5在尼泊爾上市首日接獲約200張訂單，反映當地消費者對這款車已有一定興趣。 不過，新聞稿並未進一步交代這批訂單是否包括上市前預訂、兩個版本各自的訂單比例，以及首批車輛的預計交付時間。 Proton International Corporation首席執行員林明通表示，出口是PROTON業務發展的核心支柱，公司將繼續與海外合作夥伴擴大Proton e.MAS品牌的國際...

BYD Sime Motors正式在馬來西亞推出2026年BYD SEALION 7，除了升級原有Premium與Performance版本，也新增售價RM163,800的Dynamic入門版，讓整個車系擴充至三個版本。 這次更新的重點不只是增加較低售價的版本。Premium與Performance換上容量更大的91.39kWh刀片電池，DC快充功率也提升至最高230kW，其中Premium的NEDC續航更增加至650km。 2026年BYD SEALION 7在馬來西亞提供Dynamic、Premium及Performance三個版本。 三個版本售價RM163,800起 新增的Dynamic是2026年SEALION 7車系中售價最低的版本，採用後輪驅動及71.8kWh刀片電池，最大輸出170kW，峰值扭力380Nm，NEDC續航為520km。 Premium同樣採用後輪驅動，但電池容量由原有的82.56kWh增加至91.39kWh，續航從567km NEDC提高至650km NEDC，DC快充功率也由150kW提升至230kW。 車系頂端的Performance則採用雙馬達全輪驅動，最大輸出390kW及690Nm，0至100km/h加速時間為4.5秒，NEDC續航為600km。 版本 Dynamic Premium Performance 售價 RM163,800 RM188,800 RM203,800 驅動方式 後輪驅動 後輪驅動 全輪驅動 電池容量 71.8kWh 91.39kWh 91.39kWh 最大輸出 170kW／380Nm 230kW／380Nm 390kW／690Nm ...

Perodua宣布即日起調低Axia全車系售價，西馬市場的新售價由RM33,900起，東馬則由RM35,900起。其中，入門版Axia 1.0G的降幅最大，售價下調RM4,700。 不過，各版本的減價幅度並不相同。Axia 1.0X下調RM1,500，1.0SE減少RM1,000，最高階的1.0AV則只下調RM500。 Perodua Axia全車系售價即日起調低，西馬售價由RM33,900起。（圖片：Perodua） 西馬Axia 1.0G降至RM33,900 西馬市場的Axia 1.0G原價為RM38,600，調整後降至RM33,900，是本次價格調整中減幅最大的版本。 西馬車型 原售價 新售價 降幅 Axia 1.0G RM38,600 RM33,900 RM4,700 Axia 1.0X RM40,000 RM38,500 RM1,500 Axia 1.0SE RM44,000 RM43,000 RM1,000 Axia 1.0AV RM49,500 RM49,000 RM500 上述價格均不包括保險。Perodua表示，這次調整不涉及刪減車輛配備，Axia原有的規格及品質標準維持不變。 東馬售價由RM35,900起 東馬市場的四個版本也採用相同減價幅度，但每款車的售價仍比西馬高RM2,000。 東馬車型 原售價 新售價 降幅 Axia 1.0G RM40,600...

Isuzu Malaysia公布，Isuzu D-MAX在2026年第二季度的大馬皮卡市場占有率達17.3%，搭載新2.2L柴油引擎與8速自排變速箱的車型，正逐漸成為車系的銷售主力。 當中，2.2L Standard 4x4 Auto已成為目前最暢銷的D-MAX版本，占整個車系銷量36%；主打商用需求的2.2L Single Cab Auto，也占Single Cab車型銷量60%。 搭載新2.2L柴油引擎的2026年式Isuzu D-MAX。（圖片：Isuzu Malaysia） 第二季度市占率達17.3% 根據Isuzu Malaysia公布的數據，品牌在2026年第二季度的大馬皮卡市場占有率達17.3%，提升3個百分點。 不過，新聞稿沒有說明這3個百分點是與2026年第一季度、2025年同期，還是其他期間相比，也沒有公布第二季度的實際銷售或註冊數量。因此，17.3%可視為品牌公布的階段性市場指標，但暫時無法從中計算D-MAX實際增加了多少輛。 Isuzu Malaysia首席執行員山口朋之表示，D-MAX過去主要以耐用性和越野能力建立市場形象，新一代動力系統則進一步改善動力輸出、駕駛精緻度和燃油經濟性。 Standard 4x4 Auto成為銷售主力 目前最受歡迎的版本是2.2L Standard 4x4 Auto，占D-MAX整體銷量36%。這也顯示，大馬買家在選購皮卡時，除了工作和越野用途，也開始更加重視自排變速箱、日常駕駛便利性，以及動力輸出的順暢程度。 Isuzu Malaysia自2026年3月推出新年式D-MAX後，目前共提供10款不同車型。新2.2L柴油引擎全面取代原有的1.9L柴油引擎，並符合Euro 5排放標準。 Isuzu D-MAX目前在馬來西亞提供多達10款車型。（圖片：Isuzu Malaysia） 新引擎搭配專門開發的8速自排變速箱。Isuzu Malaysia表示，相較原有動力系統，新組合在油門反應、動力銜接、行駛靜肅性、燃油效率和排放方面均有所改善。 由於這份新聞稿沒有提供引擎馬力、扭力、官方油耗或各車型售價，本次市場表現更新不宜被視為完整的D-MAX規格或購車指南。 Single Cab買家也偏向自排 另一項...

汽車已經裝上車頂LiDAR硬件，車主也曾被告知相關能力可在日後透過OTA更新逐步開放，但最後這些功能卻不會推出，車廠應該如何交代？Volvo EX90與ES90車主如今正面對這個問題。 Volvo已終止與LiDAR供應商Luminar的合作，並取消原先計劃為EX90與ES90開發的部分LiDAR功能。挪威受影響車主將獲得18,000挪威克朗補償，但馬來西亞市場目前尚未公布相同安排。 ▲ Volvo EX90把LiDAR感測器整合在車頂前方。（圖：Volvo Cars） 原定LiDAR功能不會推出 根據海外報道，Volvo已停止為EX90與ES90開發原先依賴Luminar LiDAR的部分進階功能。這意味著，早期車輛即使已經安裝LiDAR硬件，相關功能也不會按照原有計劃透過軟件更新啟用。 已經交付並配備LiDAR的車輛，不會因此拆除車頂硬件。不過，車頂保留LiDAR感測器，並不代表原先規劃的所有能力仍會推出。 Volvo也將逐步停止透過相關LiDAR硬件收集道路及環境資料。EX90與ES90未來會繼續依靠核心運算平台、攝影機、普通雷達、超音波感測器及其他系統，提供現有的安全與駕駛輔助功能。 ▲ EX90車頂的LiDAR硬件會保留，但原定依靠該硬件實現的部分功能不會推出。（圖：Volvo Cars） 挪威車主獲得補償 Volvo在挪威市場表示，受影響的EX90與ES90車主將獲得18,000挪威克朗補償。這筆金額與當地無LiDAR版本所獲得的價格扣減相同。 不過，這只是挪威市場目前公布的處理方式，不能直接視為全球統一補償政策。不同市場的車輛配置、售價、交付時間及銷售條款並不完全相同，因此各地車主最終能否獲得現金退款、價格調整、保養配套或其他補償，仍須由當地Volvo公司確認。 馬來西亞官網仍介紹LiDAR 這項新聞與馬來西亞消費者有直接關係，因為Volvo EX90已經在本地銷售，而Volvo Cars Malaysia的EX90產品頁仍介紹車頂LiDAR技術。 本地官方頁面指出，LiDAR會利用脈衝激光測量距離，並可偵測最遠約250公尺外的移動及靜止物體，即使在完全黑暗的環境下也能運作。 官方過去也曾說明，早期生產車輛的LiDAR會先以資料收集模式運作，其能力...

Leapmotor在中國發表全新A05純電掀背車，這款車進入全球市場後將使用B03名稱，主攻重視設計、數碼功能與日常實用性的年輕城市用戶。 官方目前暫列最高510公里WLTC續航，並確認新車將具備快速充電、智能駕駛輔助及AI數碼體驗。不過，電池容量、馬達輸出、充電功率、售價及海外上市時間仍未公布。 Leapmotor A05在全球市場將使用B03名稱，目前尚未公布馬來西亞上市安排。（Leapmotor提供） A05是中國名稱，全球版稱為B03 Leapmotor將這款新車定位為緊湊型純電掀背車。在中國市場，它使用A05名稱；進入其他全球市場時，則會以B03之名銷售。 與品牌目前較受馬來西亞消費者熟悉的C10及B10 SUV相比，A05／B03明顯走向更緊湊、更適合城市通勤的產品路線。 官方照片顯示，新車採用簡潔流線的車身設計，搭配黑色車頂及較圓潤的車身比例。Leapmotor也強調燈組設計、車身配色及車廂軟質材料，希望在入門級純電車市場中提供較完整的質感。 車長4175mm，軸距達2605mm 根據官方新聞稿目前公布的資料，Leapmotor A05車身尺寸如下： 車長：4175mm 車寬：1790mm 車高：1560mm 軸距：2605mm 雖然車身保持緊湊，2605mm軸距仍讓車廠有較多空間安排乘客艙。官方表示，A05將提供靈活座椅布局、多個儲物空間，以及雙層行李廂設計，讓小型車也能兼顧日常載物需求。 最高510公里續航仍待最終認證 Leapmotor暫時公布的最高電動續航為510公里，測試標準標示為WLTC，但這項數字仍有待最終認證。 官方也確認新車支援快速充電，並搭載智能駕駛輔助功能，但沒有進一步公布電池容量、DC快速充電功率、馬達輸出或實際充電時間。 因此，目前的510公里數字只能視為初步官方資料，在完整規格及最終認證結果公布前，仍不適合直接與其他市場車款的續航數據比較。 車廂強調AI數碼體驗與實用性 A05的另一項重點是數碼座艙。Leapmotor表示，新車將導入下一代AI驅動數碼體驗，並結合駕駛輔助及車載功能，讓車輛操作更接近現代智能裝置。 不過，新聞稿暫時沒有公布中控螢幕尺寸、作業系統、語音控制功能或海外版智能配備...

Mitsubishi Motors正式在印尼推出Xforce HEV，這不只是Xforce車系首次增加混合動力版本，也是Mitsubishi首款在印尼市場推出及當地生產的HEV。 對馬來西亞讀者來說，這項消息值得關注，是因為Xforce已於2026年4月在本地上市，但目前只有1.5L汽油版本。印尼率先推出的HEV，則展示了同一款東協小型SUV走向電氣化的另一種可能。 ▲ Mitsubishi Xforce HEV已在印尼上市，並由當地工廠負責生產。（圖：Mitsubishi Motors） Mitsubishi在印尼首款HEV Xforce自2023年11月率先在印尼推出後，已陸續進入越南、菲律賓、拉丁美洲、中東及非洲等市場，成為Mitsubishi的重要全球戰略車款之一。 這次加入的Xforce HEV由PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia負責生產。除了是Mitsubishi首次在印尼銷售的HEV，也是品牌首款在當地生產的混合動力車。 這項安排也進一步提升印尼在Mitsubishi東協生產布局中的角色。印尼官方更把當地定位為供應國內及海外市場的HEV生產與出口基地，但目前原廠尚未公布Xforce HEV會出口至哪些國家。 1.6L引擎配116PS電動馬達 Xforce HEV採用Mitsubishi第二代HEV技術，系統概念源自品牌多年累積的PHEV電氣化經驗，並以電動馬達作為多數日常行駛情況下的主要驅動來源。 動力系統由1.6L DOHC MIVEC汽油引擎與電動馬達組成。電動馬達可輸出116PS及255Nm扭矩；汽油引擎則輸出107PS及134Nm扭矩。 汽油引擎：1.6L DOHC MIVEC 引擎輸出：107PS、134Nm 電動馬達輸出：116PS、255Nm 驅動方式：前輪驅動 油箱容量：42L 車輛起步、低速行駛或面對城市塞車時，可以較長時間由電動馬達驅動。汽油引擎則會根據車速、電池電量及動力需求，自動介入發電或與電動馬達共同輸出。 減速及下坡時，系統也會回收煞車能量並為電池充電。整個過程由車輛自動控制，駕駛者不需要像PHEV或純電動車般，另外連接外部充電設備。 七種駕駛模式加入EV Prior...