Proton e.MAS三款绿色车型亮相吉隆坡无车晨，倡导绿色出行

▲ Proton e.MAS 5、e.MAS 7及e.MAS 7 PHEV以绿色车身版本参与吉隆坡无车晨活动。（图：PRO-NET）

PRO-NET配合2026年5月24日举行的吉隆坡无车晨活动，展示三款采用绿色车身涂装的Proton e.MAS车型，希望通过贴近日常城市生活的方式，向公众推广电动出行与可持续交通意识。

这场活动于早上7时至9时在吉隆坡市政局广场（Dataran DBKL）举行。现场展示的车型包括翡翠绿Proton e.MAS 5、青绿Proton e.MAS 7，以及采用祖母绿车色的Proton e.MAS 7 PHEV。

相比在传统车展或展厅内介绍产品，把电动车带到无车晨活动，能够让品牌在步行、骑行、公共交通与低碳生活的环境中，与城市居民进行更直接的交流。

三款车型对应不同使用需求

Proton e.MAS目前的产品阵容涵盖纯电动车与插电式混合动力车型，为不同预算及用车习惯的消费者提供选择。

其中，Proton e.MAS 5定位较亲民及实用，主要面向城市代步与首次购买电动车的消费者；Proton e.MAS 7提供更宽敞的空间及完整家庭SUV定位；Proton e.MAS 7 PHEV则通过引擎与电动系统结合，为经常进行长途驾驶、但仍希望降低日常燃油使用量的消费者提供另一种选择。

这也反映电动化出行并不是只有一种形式。对部分消费者而言，纯电动车已经能够满足日常通勤需要；另一些驾驶者则可能因为充电条件、长途行程或家庭用车需求，暂时更适合选择PHEV。

三款车型除了采用不同的动力形式，也以不同深浅的绿色车身作为这次活动的共同视觉主题。

Proton e.MAS 7 PHEV祖母绿版本于2026年4月首次亮相，Proton e.MAS 5翡翠绿版本则于5月1日在槟城车展发布。Proton e.MAS 7的青绿车色，已经是其现有车色选择之一。

绿色一般容易与环保及可持续发展产生联系，但从汽车市场角度来看，它也逐渐成为一种较具个性、同时不至于过度张扬的车色。相比常见的黑、白、银及灰色，绿色能够让车辆在道路上更容易被辨认，也能加强Proton e.MAS新能源车型的视觉形象。

根据PRO-NET在活动新闻稿中公布的资料，截至当时，Proton e.MAS累计交付量已经超过20,000辆。

PRO-NET估算，这些车辆每年可能减少约80,000至100,000吨二氧化碳排放，相当于减少最多约20,000辆汽油车一年的排放量。

不过，这类减排数字通常会受到车辆行驶里程、发电结构、充电来源、传统燃油车油耗及计算方式影响。新闻稿没有进一步列出完整计算方法，因此相关数据较适合作为品牌估算参考，而不是所有车主实际使用情况的统一结果。

电动车能否进入更多马来西亚家庭，除了售价与产品规格，也取决于消费者是否能够在日常环境中接触、了解和体验相关车型。

无车晨活动本身提倡减少私人车辆使用，与汽车品牌推广新车看似存在矛盾，但从另一个角度来看，它也提醒市场：未来城市交通不会只依赖一种出行方式。

电动车、公共交通、步行、骑行及共享出行可以同时存在。车厂需要思考的，也不只是如何销售更多车辆，而是怎样让车辆在能源使用、城市空间及日常交通系统中扮演更合适的角色。

Move Auto 点评

把电动车带到无车晨活动，比单纯在商场摆车更能建立绿色出行的场景感。不过，环保形象最终仍要回到实际用车层面，包括充电是否方便、能源成本是否透明、售后网络是否完善，以及车辆在长期使用后是否仍具备合理价值。

绿色车身可以吸引目光，但真正推动电动车普及的，仍是消费者能够持续感受到的便利与成本优势。