Lucid CEO：美國不能永遠隔離中國EV競爭　全球車市終將正面交鋒

Lucid行政總裁Silvio Napoli認為，美國汽車市場無法永久依靠貿易與監管壁壘，與BYD、Geely等中國電動車企業的全球競爭保持隔離。他預期，全球EV市場最終會出現更明顯的整合與淘汰。

市場壁壘降低了直接壓力，但不會取代競爭力

美國目前透過高關稅及部分軟件與政策限制，降低中國EV直接進入市場的壓力。Napoli的重點不是預告中國品牌即將進入美國，而是指出車企不能把長期策略建立在市場永遠隔離的假設上。

BYD與Geely等中國企業已在多個海外市場擴張。隨着技術、成本與供應鏈競爭跨越國界，傳統品牌與EV新創最終仍需以產品和營運能力面對比較。

Lucid在2026年第二季交付3,953輛車，並正推動營運重整與成本改善；較平價的中型電動車亦延至2027年下半年。這些背景顯示，對中國競爭的評論來自一家同樣面對規模、成本與產品節奏挑戰的美國EV企業。

馬來西亞沒有採取與美國相同的高度市場壁壘，本地消費者已能接觸BYD、GWM、Chery、JAECOO與XPENG等中國品牌。換句話說，Napoli所說的直接競爭，在東南亞其實已經發生。

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市場最終比較的不是品牌國籍，而是價格、技術、品質、售後與產品節奏。馬來西亞已提前進入這場競爭，消費者得到更多選擇，同時也會更快看出哪些品牌能建立長期支援，而不只是依靠新車發布速度。